Miként lehetne elérni, hogy csökkenjen az autót használók száma, és nőjön a buszon, vonaton utazóké?

"Mondjuk ha beütne valami krach"

Eddig sem tette le senki, pedig közel duplázódott az évek alatt a benzin ára. Nyilván ha nem tudnák az emberek megfizetni, nem autóznának. De nem is azért ülnének át tömegközlekedésre mert annyira szeretnének azzal utazni, hanem kényszerből.

Balesetveszélyt és a szmogot elfogadom, szerencsére nekem mind a két munkahelyemre vezet kerékpárút.

Illetve szerencsés helyzetben vagyok, mert az egyik biztosít zuhanyzási lehetőséget, a másikban pedig van egy saját irodám ahol át tudok öltözni. Ott is van zuhany, de az fura helyen, messze az irodától, illetve 4 éve használtam én utoljára

De persze sok munkahely nem ilyen, nekem cégválasztásnál ez is szerepet játszott a nyertesekben.

@25 ellenbel Miskolc-Budapest belváros ugyanannyi idő.

Feleségem cége vett mávkártyát a dolgozóknak rekreációs célre, akikapjamarja alapon működik. Így neki ingyen van az oda vissza út is.

Számomra az egyetem biztosít 50%os papírkát, Istentudja milyen nyomtatvány, közalkalmazottak számára.

Első osztályon valami 6e ft oda vissza kettőnknek így. Ezt a leghibridebb hibrid, a legdízelebb dízel sem tudja verni, még oszkárral sem.

Budapesten belül a tömegközlekedést okkal nem számolom, ugyanannyiba kerül nekünk mint a parkolók kerültek volna.

Persze ha ikea bútorért megyünk akkor mi is kocsikázunk.

Persze enélkül lenne vagy 20e ft, akkor meg már olcsóbb az autónk éves matricával 4.5/100l 140es tempos fogyasztással

De hogy autósként magam ellen is beszéljek. Belvárosba menet például simán letettem a kocsit.

Kelenföld - Belváros viszonylatban inkább mentem be busszal, vagy akár sétáltam haza jó időben, mint hogy autózzak a dugóban. De ez azért ritka kivétel.

Amúgy nálunk a cégnél felmerült egy időben, hogy az irattárból amit totál nem használunk lehetne egy zuhanyzót csinálni és akkor bárki bringával is jöhet, vagy csak simán ha tárgyalásra kell menni, le lehet fürdeni.