Nem kéne már megemelni az autópályás sebességhatárt?
Szerintem ennek eljött az ideje. Olyan 160 - 170 km/h körüli tempóra gondoltam. Ez szerintem biztonsággal kezelhető.
Vitatkozzunk kicsit ezen, de két kérésem volna:
1. Ne gyertek a német vezetési kultúrával - mert jól ismerem.
2. Ne gyertek azzal, hogy a németeknél csak három sávos pályán nincs limit - mert nem igaz.
7.
Úgy, ahogy a németek kezelik.
Nos, az időnyereség nem érv, én személy kocsival gyakorlatilag sosem sietek. Egyszerűen élvezetből megyek gyorsan.
Nem lenne kötelező, ma sem kötelező a 130.
A vezetési kultúra ma már nem olyan vészes.
válasza:# 11
Segíts kérlek, nem vagyok járatok a német vezetési kultúrában, hogyan is?
válasza:Csak kár, hogy borzalmas a magyar utak többsége. Random bukkanók, rossz felületi minőség...
Nem rossz a kultúra? Akkor miért van az M7-esen nyáron Pest fele mindig baleset? A sok előember nem ismeri azt a fogalmat, hogy követési távolság. Se azt, hogy jobbra tartás...110-el a belső sávban pöfékelő szakadt autók, a dobozos szarjaikkal előzgető futárok. Soroljam még? Az átlag balf_sz magyar sofőr még autópályára sem való, nemhogy még 170-el csapassa a suzuki swifttel.
13.
Hát oly módon, hogy Hans sok helyütt akkor is mehet ahogy a csövön kifér, ha mellette cammog a 40 tonnás vasaló 85 - tel.
válasza:1. A magyar vezetési kultúra borzalmas és egyre rosszabb. A 3 sávos M7-en a szélső sáv dísznek van. Jellemzően levillognak, ha 130-al előzöm az M1-esen a tömött kamionsort...
2. Ezt ott lehetne ahol jó az út állapota és kisebb a forgalom. Én ott engedélyeznék pl. 160-at: M7 Pesttől távoli szakaszai, M6 Dunaújváros után, M3 Pesttől távoli szakaszai.
16.
Kb. így gondolom én is, maradna az általános 130, de helyenként tábla engedne többet.
Kísérletnek is jó lenne
válasza: válasza:Én szoktam tolni 200-al is simán, beismerem, ennek ellenére feleslegesnek tartom a sebességhatár felemelését, mert:
-kicsi az ország, tényleg nem lehet sokat nyerni vele
-az emberek 80%-a még 130-al sem megy, ahogy észrevettem
-bár az autópályák legnagyobb része jó minőségű (az M1 kis szakaszát leszámítva), néhol a semmiből a hidaknál, felüljáróknál olyan ugratók vannak, hogy egy gyengébb futóművű autó elrepül, mint a franc (lásd Lambo baleset az M7-esen).
-bár vannak erős autók, azért az autópark legnagyobb része olyan, hogy még a 130-140 is sok nekik.
19.
Akinek sok, ne menjen annyival.130 - cal sem kötelező menni.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!