Biciklisek, mikor szálltok le végre a zebrán való áthaladáskor? Borzasztó ami ma Debrecenben történt..

Miért gondolod, hogy nehezebb lenne a biciklisen behajtani a büntetést?

Inkább azonosítani kb lehetetlen ha csak felvétel van róla.

Viszont ha rendszeresen razziáznának a rendőrök és büntetnének, akkor hamar megtanulnák a biciklisek is a rendet. Legalábbis egy jó részük.

Ha hiszed, ha nem, sokan kritikusak a többi biciklissel. Igen, nekem van problémám a járműtársaimmal:

- amikor piros lámpánál állok, és felborít, fellök, csúnyán néz, beugat, mert én állok.

- minden piros lámpánál gyökkettővel átcaplat, utána meg az én normális tempómmal előzgethetem vissza. Minden elcseszett lámpánál.

- jelezni sokan nem képesek, kanyarodnak össze-vissza.

- kerékpársáv ide vagy oda, van idióta, amelyik járdázik.

- ha már fosik és a járdán teker, legalább vigyázzon a gyalogokra, ne 20-szal szlalomozzon, ne húzzon el a pici gyerektől 5 centire.

- telefonál, zenét hallgat, kizárja a közlekedés hangjait, ami életveszélyes...

Ezeket ellenőrizni kellene, és kőkeményen büntetni mindent, ami másra vagy magára veszélyes. Lehet itt KRESZ oktatást meg ilyesmit propagálni meg hasonló, de ezek az esetek nem a KRESZ-nemtudásából, hanem a következmények hiányából erednek.

Sajnos a probléma adott, ezekből nincs pénz, ahogy nincs pénz abból sem, ha minden egyes piroson, autók és villamosok között szétnézés nélkül átugráló gyalogosokból, a zebrán elsőbbséget nem adó autósokból sincs. Pedig ezek égetőbben lennének, mint hogy hány km/h-val lépi át a sebességet valaki a nyílegyenes és üres autópályán (a 200-zal hajtókat meg nem bírságolni, hanem leültetni kéne, hogy kicsit gondolkozzon).

Egyáltalán hogyan kerül kerékpáros a zebrára? Azokat ui. általában a járdárol lehet megközeliteni, ahol semmi keresnivalója. Ebben az esetben akkor szálljon le és tolja a drótszamarat, amikor felmegy a járdára, ahol tilos kerékpározni és ne a zebránál, ahol nincs ilyen szabályozás.

Persze ismert válasz az is, hogy kerékpárúton/gykpúton szabályosan halad, ebben az esetben viszont nem kerülhet gyalogátkelöhelyre -keresztezödésről van szó, annak megfelelő szabályokkal.

"Egyáltalán hogyan kerül kerékpáros a zebrára?"

Budapesten kifejezetten sok helyen sajnos. Valamikor közvetlenül arra visz a kerékpárút, megszüntetik egy táblával (epic nonszensz), majd a zebra után folytatódik. Valahol még ez sincs. Lehet veszekedni az autóssal, miután megnézte a seggempartját a szélvédőjén.

Meg vannak olyan kerékpárutak, amik visznek valamerre, de én szabályosan szeretnék tök másfelé menni, akkor is zebrára kerülök (pl. az Üllőire kijutok a Nagyváradtéren a Szent László kórház felől, és balra mennék, a kerékpárút meg megy jobbra, akkor zebrára kerülök).

Nem is lenne baj, hogyha a birka kerékpáros tisztában lenne vele, hogy nincs elsőbbsége a zebrán. Mert áthajtani rajta nem szabálytalan max 10km/hval. Persze ezt sem tartják be sokan. De elsőbbsége az autósnak van. Nálunk is van sok helyen a bicikliút végén zebra, de a tábla is ott van a fordított háromszög, de a biciklisek nagy részének fingja sincs hogy az rá vonatkozik és, hogy mit is jelent.

De az autósok nagy része sincs tisztában azzal, hogy a biciklis átmehet a zebrán. Persze a fő gond, mint a balesetek nagy részénél itt is az elsőbbség meg nem adása az autósnak.

Amit, viszont tényleg nem értek, hogy a biciklisek miért nem gondolkodnak, hogy nekik lesz nagyobb bajuk ha elütik őket.