Biciklisek, mikor szálltok le végre a zebrán való áthaladáskor? Borzasztó ami ma Debrecenben történt..

Mint a hozzászólás elején leírtam, az adatok a Központi Statisztikai Hivatal 2012. évi összesített közlekedési baleseti statisztikájából származnak. Te is, Gipsz Jakab és a többiek is megnézhetitek illetve letölthetitek a Központi Statisztikai Hivatal oldaláról.

Nem különösebben érdekel minek mond ellent és minek nem, mivel Magyarországon csak ez az egy hivatalosan kiadott statisztika van, amit a Rendőrség ( és a többi nem közúti közlekedést érintő baleset esetén az illetékes vizsgáló hatóság) által lefolytatott baleseti helyszínelések adataiból hoznak össze minden éven.

"Növekvő kerékpáros forgalom, de a balesetek száma mégsem növekszik. "

Kíváncsi lennék ezt milyen módon mérik objektívan országos szinten. Mert ugye a rendszámmal felszerelt járművek számáról van tényleges adat, míg a bringásokat csak saccolni lehet. Ennek ellenére 2007-2012 között több mint 10%-kal nőtt a kerékpárosok által okozott balesetek száma ( 1776-ról 1970-re).

"Nem tudom ezt az 52%.ot honnét szedted, de ez a második oldal amin 12%-ot látok. "

Szövegértés... Én azt mondtam, hogy az összes olyan baleset 52%-át okozták kerékpárosok, amelyben kerékpáros érintett volt, nem azt hoggy az összes közúti baleset 52%-át ( az azért durva lenne egy kicsit :D ). Összességben a közúti balesetek 12.93%-át okozták kerékpárosok 2012-ben, így az index írása helytálló, és az is amit én írtam.

Az viszont megint egy érdekes statisztikai adat, hogy a személygépkocsik által okozott balesetek száma csökken. 2007 január 1. - 2012 december 31. között ~27%-kkal csökkent a személygépjárművek által okozott balesetek száma, míg a kerékpárra okozott balesetek száma 11%-kal nőtt.

Azért az érdekes, hogy mennyire hatott a gazdasági válság, az objektív felelősség, a folyamatos b @sztatás, a rengeteg trafi és a megemelt büntetések a személyautósokra, és ennek hiánya a kerékpárosokra. :D

12-es bocs rosszul olvastam. Tehát a biciklis balesetek 52%át biciklis okozza és az össz balesetek 12%-a kerékpáros baleset. Vagyis, akkor az össz balesetek 6%-át okozza biciklis.

Viszont ha megnézzük az autósok 59%-ban okoznak balesetet. Vagyis az 52%-hoz képest az 59% még mindig magasabb.

Akkor most ki szabálytalankodik többet? A statisztikák szerint az autósok, de nem sokkal többet. Mégha valaki ezt nem is így látja.

Nyilván nőtt a biciklisek által okozott balesetek száma, mivel a biciklisek száma is növekedett. De összességében a balesetek száma sokat csökkent.

2012: 23.896 baleset vs 2009: 30.876 baleset

Nyilván kevesebb az autósok okozta baleset mivel kevesebb az autósok száma is 2009 és 2012 között.

Vagyis a biciklisek közel sem okoznak annyi balesetet, mint az autósok.

[link]

"Nem kell semmilyen statisztika könyörgöm, csak ülj be egy autóba és tapasztalni fogod egyetlen utadon hányszor kell autósnak és hányszor biciklisnek elnézned olyan szabályszegést ami balesettel végződne, ha te nem vigyáznál!!!!!"

Ahogy már írtam. Nap, mint nap vezetek. Azért közel sem olyan magas ez az arány, hogy annyira vigyáznom kellene a biciklisekre.

Tény, hogy sok a hülye, de közel sem olyan sok, mint amennyire ezt drasztikusan itt leírod.

Egy biztos alap kresz vizsga nélkül nem engednék senkit sem biciklire ülni.

A rendőrök meg szoktak razziázni és büntetik őket is. Csak nem eléggé ez tény. Elég lenne csak este kimenni egy bicikliútra és kb a 2/3-át meg lehetne birságolni a lámpa hiánya miatt. Meg a sok kis nyomorék "menő" csávót is akik fék nélkül rajoskodnak. És szerintük meg tudnak állni, hogyha kell. Kivéve ha nem. Láttam már ilyen balesetet. Volt fék, de kb csak dísznek.

Szerintem nem azon van a hangsúly, hogy ki mennyi balesetet okoz. Ha bevág elém egy bringás és elrántom, nekimegyek másnak jelentős az anyagi kár és annyit tudok mondani, egy srác kék pólóban egy bringával. ugyanezt megcsinálja egy autós és látta pár ember, hogy ABC-123-volt... De ha elb.sz valamit, neked megy, összekarcolja a kocsidat mit tudsz tenni? Biztosítása nincs, nem tarthatod a helyszínen, hogy rendezed a kárt? Ha ott tartod és feljelent a személyi szabadság korlátozása miatt lehet még te fizetsz.. :D Vagy esetleg orrba tekered háromszor és rendőrt hívsz, mert az más személyi sérüléssel járó baleset? :D

Tudom ezek hülye példák, de sok a bringás akik nincsenek tisztában a közlekedés alapvető szabályaival ezáltal !!SAJÁT MAGUKRA!! és a többiekre is veszélyesek. nem csak a személy, hanem a vagyonbiztonságra és mindannyian tudjuk, hogy a közlekedés egy csapatjáték, ahol egy gebasz esetén repülnek a százezrek/milliók.

Nem védeni kell a szegény bringásokat, hanem nekik is tisztességesen odab@ xni, mert gondolom azt sem tartod arányosnak, hogy za egyéni hatósági jelzéssel ellátott közlekedőket orrba-szájba lehet büntetni, míg az ezzel nem rendelkezőknek mindent szabad.

Már gyerekkorban elkezdeni a közlekedés szakszerű oktatását, sőt már ezt meg kellett volna lépni 20-30 évvel ez előtt, akkor most nem tartanánk itt.

"Tény, hogy sok a hülye, de közel sem olyan sok, mint amennyire ezt drasztikusan itt leírod. "

Egyszer gurulj végig napközben Mezőtúron,tökéletesen megfelel negatív példának. Utána ugorj át Hódmezővásárhelyre, furcsa mód ott teljesen normálisan és kulturáltan tekernek a bringások, pedig mindkét településen rengetegen vannak.