Az miért van, hogy amikor autó és motoros ütközik, akkor az esetek több, mint 90 százalékában az autós a hibás?

Mert a motor kisebb, és így nehezebben látható. Plusz a motorosok sokkal jobban figyelnek a környezetükre, mert tudják, hogy az életük múlik rajta. Meg a telefont sem nyomkodják és bagózni meg enni sem szoktak vezetés közben, ellentétben nagyon sok autóssal.

#12: Ne a youtube csatornákon májerkodó hullajelöltekkel azonosíts már minden motorost...

#14 Akkor csukott szemmel vezetsz.

Mert kritikán aluli a morál (mindkét oldalon), ezért az utóbbi években hozott motorozást (kétkerekűs közlekedést könnyítő) szabályokat tahó módjára, helytelenül alkalmazza a többség. Így olyan helyzetet teremt, amit már az autósnak kellene kivédeni. Sokan meg azért annyira nem vezetnek jól, hogy ilyen szinten tudjanak korrigálni más helyett.

16: milyen "utóbbi években hozott" szabályokra gondolsz?

#17: Pl. amit csak úgy emlegetünk, hogy "az álló sor mellett/között előremehet"

#19: Ilyen régen lett volna? Szalad az idő... Még nagyobb szégyen, hogy azóta sem sikerült megtanulni helyesen alkalmazni. Nem rugózom rajta, válaszoltam a kérdésre... Ha figyelmesen újraolvasod a választ, nem a szabállyal van bajom, hanem a morállal és a tudás hiányával (a kétkerekűsvel nem tudják alkalmazni, az autósok, pedig nem tudják kezelni, hogy ők nem tudják alkalmazni) Kizárt, hogy baleset legyen? Amikor autópályán torlódás miatt hol megáll, hol 80-nal megy a 2-3 sáv, a motoros meg szambázik át a sorok között az nem ilyen szituáció? Vagy amikor van egy kiegészítő jobbra zöld, de a megy előre mert teli piros van? Vagy amikor a szabályt úgy értelmezik, hogy a záróvonalon, forgalomtól elzárt területen, járdaszigeten, vagy annak túloldalán (szembe sávban) is mehet előre? Csak, hogy három nagyon egyértelmű, nagyon gyakori esetet mondjak.