Szabad-e előzni?

Ilyen útszakaszokat minden esetben a forgalmi sávok irányát egyértelműsítendő, záróvonallal el KELL választani egymástól. Ha tartósan van ilyen, mint az 1-es főúton akkor a csak egy sávos úttest irányában a záró mellé előzést engedő, párhuzamos szaggatott vonalat lehet felfesteni mely természetesen csak úgy léphető át, ha a haladási irányukkal megegyező oldal felől lépik át.

Más kérdés hogy a külső sávban ha jönnek akkor inkább várd meg amíg elhaladnak melletted és utána előzz, nehogy megijeszd és árokba vezzese az autóját azt gondolva hogy itt egy őrült aki szembe jön a forgalommal.

#23 akkor lehet ezt értettem félre "A kérdés ott dől el, melyik volt előbb. Ha én úgy kezdek előzésbe, hogy az összes feltétel teljesül, nem lehet meg a velem szemből jövő esetében. Tehát arra nem hivatkozhat, hogy ő menetirány szerint közlekedik, én meg szemben. Meg kell várnia, amíg elhaladunk egymás mellett."

Szerintem itt nincs kérdés, sima előzésnél sem számít, hogy az előzés megkezdése előtt, például egy kanyarban, az előzni szándékozó nem látta, hogy szemből jön valaki.

Szerintem ez egy kicsit olyan dolog, ami bár egyértelmű, mégis sokan szeretik "jogilag" a maguk javára értelmezni a szabályokat.

KRESZ így fogalmaz:

"Előzni abban az esetben szabad, ha az előzés céljából igénybe venni kívánt forgalmi sáv olyan távolságban szabad, hogy az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja."

Számomra ez egyértelmű, csak és kizárólag abban az esetben előzhetsz, ha nem zavarod ezzel a szembe jövő forgalmat. Nyilván ha a szembejövő azt látja, hogy az előző fél mellette száguldozik a másik sávban, az zavaró lesz.

Aztán biztos lesznek emberek, akik kiragadják, hogy az előzés céljából igénybe vett sáv tulajdonképpen szabad így abban senkit nem zavarsz. Miközben mégis csak zavarod a forgalmat.

Kicsit olyan, mint amikor azt mondja valaki, hogy több sávos úton "átfér" a gyalogos előtt, mert hát szerint nem zavarta. Közben meg a gyalogost elbizonytalanítja, hogy előtte rongyolnak át az autók, tehát mégis csak zavarja őket.

Vagy ugyanolyan félreértelmezés mint a zebrán átkelő gyalogosnak csak az úttesten van elsőbbsége, de addig nem léphet le amíg nem bizonyosodott meg az átkelés biztonságáról, tehát ha látja, hogy nem akarok megállni, nem léphet le és ha nem lép le akkor nincs elsőbbsége tehát mehetek...

Szabályos vagy sem én fixen nem előznék ilyen szituációban mert ha a szembe jövő autós pont akkor sorol be a belsőbe amikor kezdem az előzést akkor abból komoly baj lehet.

Általában az ilyen útszakaszokon nem 90-el szoktak haladni az autók hanem legalább 110-el. Ezt saját tapasztalatból is tudom.

A lényeg, hogy szerintem baromira veszélyes.

Normál körülmények közt nem különösebben veszélyes.

Ahogy az egysávos oldalról előzni átlépőkre is vonatkoznak KRESZ szabályok, úgy a kétsávos oldalon, a külső sávban közlekedőkre is vonatkoznak sávváltási szabályok. Tehát nekik is körül kell nézni, és indexelni az átsorolás előtt. Én évek óta rendszeresen járok ilyen helyen

[link]

de soha még veszélyes szituációt nem láttam.

Ködben, és sötétben lehet gázos a helyzet, mikor rosszabbul tájékozódnak az emberek. Sötétben én is csak nagyon indokolt esetben, és nem túl sűrű szembeforgalom esetén előzök.

Ilyen 3 sávos dolog jellemzően főutakon lévő kapaszkodósávok kialakításánál van. Tehát viszonylag forgalmas utakon, ahol indokolt az előzés, a 60-80-nal közlekedők miatt. Ha annyira balesetveszélyes lenne, akkor megszüntetnék, és sima záróvonal lenne felfestve.

Úgy mellékesen: a kapaszkodósávra nem vonatkozik a jobbra tartási kötelezettség. Tehát akár folyamatosan is szabad a belső sávban közlekedni: 36. § (1)

Előzéskor csak az igénybe venni kívánt sávnak kell szabadnak lenni, nem a teljes szembejövő iránynak.

És persze, mindkét irányból érkezőknek ugyanúgy csak akkor szabad sávot váltani (akár előzés, akár haladás céljából), ha az adott sáv adott része üres, tehát nem okoz az illető balesetveszélyt.

Ebből adódóan, egy ütközés esetén azt hozzák ki vétkesnek, aki később ment át a középső sávba. Iránytól függetlenül.