A biciklisekre milyen alapon vonatkozik a KRESZ?

A KRESZ így kezdődik:

"I. RÉSZ

Bevezető rendelkezések

A rendelet hatálya

1. § * (1) E rendelet a Magyarország területén lévő közutakon és közforgalom elől el nem zárt magánutakon folyó közlekedést szabályozza."

Forrás: [link]

Azzal tehát, hogy kimész a közútra ráutaló magatartással (jogi fogalom) automatikusan elfogadod a KRESZ-t.

ezen felesleges itt rágódni..vagy a parlamenti képviselőd, vagy a belügyminisztert, esetleg a rendőrfőkapitányt kérdezd meg, miért nem részesülnek a kerékpérosok kresz oktatásban? A mai diákok már tanulnak kreszt, de még több millió kerékpáros bóklászik tudatlanul..nos ezek oktatását csak a kormány rendelheti el az összes vonzatával együtt.

Azt várni egy kerékpárostól, hogy biztosan megadja az elsőbbséged, az nagy hiba.

"lenne fontos, hogy már az általános iskolában tanítsanak közlekedési alapismereteket"

Már az óvodában is tanítanak.

Nemrég volt egy kérdés ebben a témában. Ott is beírtam a Kerékpáros Kisokos -t, mint alapvető fontosságú forrást.

[link]

Mellékesen a közlekedés minden résztvevőire vonatkozik a KRESZ és nem mentesít a törvény alól a törvény ismeretének hiánya.

A majdnem volt egy baleset = nem volt baleset.

Mindenkinek vannak rossz élményei. Gyűlölet keltés azokban jön létre emiatt, akik mentálisan sérültek. Az egészséges ember figyelmesebb lesz emiatt.

Napi szinten van majdnem balesetem a közlekedés résztvevőitől. Sőt 3 cseebehagyásos esetem is volt 2 Veszprémben 1 Budapesten.

Vigyázzunk egymásra és ha valaki téved, néha egy "köszi, hogy figyeltél, legközelebb én fogó jobban figyelni", esetleg egy "bocsánat, benéztem" is működik. Nem minden esetben, mert van, aki csak balhézni akar azoknál az állatoknál a bocsánat keres nem működik, csak az embereknél.

BMW-s szorított le kő krétan az útról Székesfehérváron a Dóri pékség sarkán és nagy volt a pofája, hogy mit mutogatok neki ki is szállt. Mondom ez történet. Mondja, hogy neki még eddig nem volt balesete ez sem volt az. Mondom: ez mocskosul nem rajta múlott és igenis közúti veszélyeztetés, amit csinált.

Kerékpárosok is szorítottak már le.

Nem a járműre vonatkozik a szabály, hanem a közlekedés résztvevőire. Minden típusú közlekedő szabálytalan és mindegyiknek kéne legyen felelősség vállalás. Ám, amikor a balesetek és sérülések leggyakoribb oka, a gyorshajtás úgy van kezelve, hogy itt +10, ott +25 a tűréshatár, miként lehetne bármelyik szabályt komolyan venni?

Midnenkire vonatkozik a szabály és a KRESZ 3 első mondata az, amit az embereknek legjobban kéne ismerniük!

"A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben."