Mikor cseréltetek az autótokban utoljára fékfolyadékot?

Utoljára írom le:

a fékfolyadék higroszkópos tulajdonsága azt jelenti, hogy a környezetéből vizet tud fölvenni. Akármennyire zárt rendszernek titulálod, a beöntő sapka szellőzőjén át bejut a levegő. (ezt gondolom nem vitatod, mert különben nem tudna a szint csökkenni amikor kopik a betét. Továbbmenve: ha a levegővel érintkezik, a fékfolyadék, az abban található vizet képes megkötni. Innen a már ismert sztori: erőteljes fékezések-> fölmelegedő tárcsák-> ugyancsak fölmelegedő folyadék-> gőzképződés. A többit lásd korábban.

Ha nem hiszed az legyen a Te problémád, de ettől még valós a történet.

Az utcaiban 2 éve, amikor fel lett rakva a GTi fék. De múltkor kicseréltem a hátsó lengőkar nagyszilentet, akkor végigpumpáltam a fékfolyadékot, amíg nem jön tiszta.

A versenyautón meg minden szezon elején, de ott is többször cserélődik az elején, amikor kisfék-nagyfék közti csere van