A nagyon hideg téli időben (-15-20 C°) melyik az ártalmasabb: ha csak áll az autó a szabadban, vagy ha naponta egyszer egy kis utat megteszek vele? (dízel)
Tombolnak a mínuszok, a kocsi kint áll. Nem tudom, hogy mi a hasznosabb vagy ártalmasabb: ha hagyom kint állni végig a mínuszokban, vagy ha 1-2 naponta megyek vele valamennyit? (Utóbbi esetben nyilván figyelve arra, hogy nem pörgetem és terhelem a motort túlzottan.)
A kérdés azért merült fel bennem, mert éppen nincs szükségem arra, hogy naponta használjam a következő 1 hétben az autót, viszont nem tudom mivel ártok neki többet: ha csak hagyom kint állni vagy alkalomadtán elugrok vele a városba ide-oda?
Dízel autóról van szó (1.9 TDI), fagyálló hűtőfolyadék és téli ablakmosó folyadék természetesen van benne.
A fejemben kialakult pro és kontra a következő:
Ha csak áll, akkor teljesen "szétfagynak" az alkatrészek, az olajok megkeményednek, minden alkatrész pihen, az akksi merül.
Ha viszont megyek vele, akkor a hideg idő miatt a motort koptatom.
Szóval a kérdés úgy értendő, hogy ha ti olyan helyzetben lennétek, hogy 1 hétig nem is kell a kocsi, akkor mit cselekednétek a fentebb vázolt opciók közül?
Nyilván ha minden nap feltétlenül kéne használnom, akkor a kérdés nem merült volna fel bennem.
válasza:Hidegben álló vas kevésbé amortizálódik, mint egy hidegen járatott motor, amelyik a rossz kenés miatt fokozott igénybevételnek lesz kitéve.
A gyakorlat azonban ettöl eltérhet, ha a több napig mozdulatlanul álló autóba beköltözik az egér, és elrág néhány vezetéket, vagy gyenge a fagyálló érték, de olyan is elöfordulhat, hogy az ajtó fagy be.
válasza:Köszönöm a válaszokat! :)
#2
Magyarán akkor érdemes beülnöm minden nap, az ajtókat nyitogatnom, és ennyi. :D Jó, ezt most viccből írtam, de őszintén szólva arra nem is gondoltam, hogy pár napi állástól beleköltözne valamilyen állat így télen.
válasza:Az akkumulátornak nem jó a hideg, de azon egy rövid út nem segít, hosszabb uton tudja csak feltölteni a generátor.
Legegyszerübb megoldás kivenni az akkumulátort, es bevinni melegebb helyre, csak ugye ennek is lehetnek kellemetlen következményei (riasztó, rádió)
válasza:
válasza: válasza: válasza:Mondjuk ha modernebb típus én nem nagyon szedegetném ki belőle az akkut, mert lehet ha visszarakod újra kell programozni a kulcsot meg hasonló kellemetlenségek, amiket fentebb is írtak.
A TDi elég ramaty motor, de egy kis járástól nem lesz baja - arra figyelj, hogy turbó ne nagyon pörögjön fel, mert ha nagy hőmérséklet különbségek alakulnak ki a két oldalán könnyebben törnek a lapátok és a tengely is - olaj ide vagy oda. Igazából ha nem mégy vele, csak helyben járatod már az is jó, de nem muszáj naponta.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!