Benzin motornál szívó vagy turbó a jobb?

4es

Elmondtad az elméletet, a gyakorlat teljesen más.

"Hogy lehet az egy 4literes v8as szívó bmw erõsebb mint egy 5 literes turbós v8as?"

A 4 literes N62B40 302 ló 390Nm

A 4 literes N63B40A 444ló/650Nm

Ezek előtt meg a 282/286 lovas 4,0/4,4-esek voltak.

"A gyárinál nagyobb mennyiségū levegõ üzemanyag keveréket présel a hengerekbe, ergõ nagyobb töltetet ad. Hátránya.... jóval nagyobb fogyasztás"

Azt elfelejted hozzátenni, hogy jóval alacsonyabb fordulaton tölt jóval nagyobbat és gyorsan, emiatt a dinamikus haladáshoz nem kell szétforgatni a motort.

A közel 1700 kilós,260lovas, állandó összkerekes benzinesem a sbességhatárokat betartva elmegy pályán 7,5 literrel, vegyesben pedig 9,5-lel. A 231 lovas szívó sor6 BMWm nem tudott ilyet úgy, hogy 200 kilóval könnyebb volt. Amúgy 15-20 éve még tisztelegtünk, ha egy 1,8-as 1200kilós lófütty kijött 8 liter alatt... :D

Kilóban és teljesítményben ez kb az E39 535i szintje, az mikor evett ennél kevesebbet? :D

Van sor6 biturbom is, 272ló 1700+kg és pályán a limitet betartva ez is elgurul 8,5 literrel.

Nem tudom hogy találtad meg ezt a kérdést ennyi év után és miért érezted fontosnak, hogy ilyen orbitális hülyeséget megossz velünk, de azért jó mosolyogtam :)

Ja igen, a P60B40 az a klasszik tömeggyártott BMW motor volt, amivel az összes 5-öst, 7-est, X5-öst szerelték és még véletlen sem volt egy brutáldrága üzemórás technology demostrator sportautómotor.

Neked pl hány daram M3 GTR üzemeltetésével van tapasztalatod? Ja várj már, hogy ebből utcára csak 6db épült? 6 qrva autót - amik összesen nem gurultak 100 000km-t 20 év alatt - akarsz összehasonlítani a több százezres darabszámban gyártott kommersz autókkal? Akkor miért nem mondjuk egy Benetton Cosworthot ami csak 3,5 liter volt de 660 lóerő és Schumacher is hajtott olyat? :D