Apriliák rossz motorokat gyártanak?
Szinte mindenkitől azt hallom, hogy az aprilia nem jó. De itt gyakorikerdeseken meg mindenki szerint csak az aprilia a jó. Miért van ez, hogy valóságban csak a japán motorokat dicsérik, itt az oldalon meg csak az apriliákat dicsérik, miközben szerintem sem túl jók. mindenki azt írja hogy mekkora teljesítményük van a japánokhoz képest meg stb.
nem tudom de melyik aprilia tudja felülmúlni teljesítményben, élvezhetőségben, kényelemben, hangban, pl. egy suzuki hayabusát melyik múlja túl, vagy a GSXR motorokat, vagy az 1800-as suzuki csoppert? vagy a honda CBR RR motorokat? vagy a kawasaki ninjákat?
melyik aprilia tud többet, jobbat, mint a felsorolt motorok?
akkora nagy hülyeségeket írsz....
Ti dicsőititek állandóan az apriliát hogy hű meg ha. tett rá kiba..ott jó féket? hát nem hinnék hogy sokkal hamarabb lehetne vele megállni mint akármelyik japán motorral.
aztán a futóműt meg a vázat is feleslegesen csinálták erősre, túl van variálva ezek szerint, felesleges, mert a japán motorok sem csuklanak össze, japánok tudták hogy mi az ami pont megfelel a célnak.
válasza:ha olyan felesleges az a váz és futómű, akkor miért volt az RS 125 meg a japán 125-ösök között 15-20 Le különbség?? Szerintem a 330-as és 240-es brembo-k komolyabban megtudják fogni a motort. De nem vitatkozok veled tovább mert hülye vagy. Egyébként meg 2T-t 2T-hez hasonlítunk, 4T-t meg 4T-hez, szóval a sor4-esed nem hasonlítható a 2T-s RS 250-hez. De ha már ennyire akarod erőltetni ezt a dolgot, akkor keress rá a Rona 500-ra, 2T-s és V4-es, szóvál simán megenné a Kawasakidat meg többet is forog, de hát egy 500-as 2T-t tudni kell megülni, az nem az átlag embernek való.
Először kezd el motorozni mert az hogy olvasol itt ott cikkeket az nem egyenlő azzal hogy tisztában is vagy a dolgokkal, majd ha már lesz mögötted legalább 3 év motorozás akkor irogathatsz motoros témában, de addig ne tedd mert csak kiröhögteted magad.
válasza:mi az hogy legalább 3 év?
majdnem 7 éve motorozok!
válasza:a japánok a teljesítményhez mérten megfelelő fékeket alkalmaztak, és megfelelő erősségű vázat.
az apriliák meg ezekszerint túl erősre vannak csinálva, feleslegesen. Írtad hogy beletetted az 500-as blokkot vagy mit a 125-ösbe vagy 250-esbe vagy valami ilyesmiről beszéltél, és kibírta, akkor feleslegesen túl erős, súly felesleg.
válasza:miért kellene mennie egy 125-ös motornak 190-el? Lakott területen 50km/h Külterületen 90 km/h Autópályán 130 km/h
250-esnek miért kellene már 250-nél stabilnak lennie?
Lakott területen 50km/h, Külterületen 90km/h, Autópályán 130km/h.
ezt tudják a japán ugyanekorra köbcentis motorjai, lehet hogy nincs olyan 125-ös motorjuk ami tudja a 130-as tempót sok km-en keresztül, de a 125-ös az 90-es tempóra való, annál nagyobbal meg lehet menni autópályán is.
Na aztán aki meg versenypályára akar menni és azért kell az esetleges 250-es tempó, és hogy még stabil is legyen 250-nél, az csak motoros pályára jó, de ha valaki megy pályára akkor nem egy 250-essel vagy 125-össel fog menni, mert ha az egyenesben kiakarja rántani 250-ig és érezni akarja az általa nyújtott stabiliátst, akkor lemegy a nap mire eléri a 250-et.
Hülyeség!!!!
Ha valaki pályára megy akkor 600ccm, de abból sem túramotor, hanem legalább sport-túra motorral, ami legalább 95-100 lóerő.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!