A benzinnel menet közben hogy lehet jobban spórolni?

32-es: Igen, az autóvillamossági is egy megoldás. Lehet, hogy elviszem. Régen ugyanis nem csinálta, mikor még apum vezette az autót. Csak amióta én. Ráadásul én eleve úgy kezdtem el vezetni, hogy ez a jelenség már megvolt... Egyébként 2006-os autó, nem tudom, hogy az mennyire számít újnak.

Milyen más fogyasztóra gondolsz? Rádió, reflektor, ködlámpa? Amúgy most hirtelen abban se vagyok biztos, hogy a sima helyzetjelzőnél is gyengül-e a műszerfal-világítás. Ugyanis mikor fel szoktam kapcsolni a lámpát, mindig a normál fényszóróig tekerem előre a kis kart. Első fokozat a helyzetjelző, utána még egy tekerés a normál fényszóró. Na, én egyből kettőt tekerek, mert ugye a normál világítás szokott kelleni nekem. Szóval nem is nagyon foglalkoztam eddig ezzel, hogy a helyzetjelzőnél mi a helyzet, mert azt mindig túltekerem. :) De akkor azt majd mindenképp megnézem... Mert ha sima helyzetjelzőnél nem menne el a világítás, akkor én is fel tudnám kapcsolni lakott területen kívül is. Így nem lenne panasz rá, hogy nem használom a lámpát. :D

Viszont attól még az ugyanúgy nem lenne normális továbbra se, hogy a normál világításnál elmegy a műszerfal-fény...

Te valami karót nyelt pedáns szabálybetartó vagy? A szabályokat én is be szoktam tartani többnyire. De igazából keresem az arany középutat. Nyilván mindent nem tartok be, ahogy az emberek nagy része sem, akarva vagy akaratlanul. Bár te gondolom, soha nem lépted még túl 1 km/h-val sem a megengedett sebességet, mert mintapolgár lehetsz.

De ha már így belém kötöttél, képzeld, ismerem a piros lámpát, a stop táblát, a záróvonalat, a sebességlimitet. Sőt, még a főútvonal, behajtani tilos, megállni tilos, várakozni tilos, előzni tilos táblákat is. Csak hogy egy párat felsoroljak abból a rengetegből, amit ismerek.

De van, amit valóban nem ismerek. Pl. a rendőri karjelzéseket. Tudom, hogy tanítják KRESZ-en, csakhogy én már 10 éve vizsgáztam, és csak fél éve vezetek rendszeresen. Na meg sokan mások sincsenek tisztában vele, úgy tudom. Egyszerűen nincsenek hozzászokva, nem sűrűn találkoznak olyan szituációval, amikor zsaru irányítja a forgalmat, ezért nem ismerik. Hiába tanítanak valamit elméletben, utána hosszabb távon csak az fog megmaradni az ember agyában, amivel nap mint nap rutinszerűen találkozik. Biztos vagyok benne, hogy nem egy olyan sofőr van, aki 20-30 éve vezet, de ha az orra alá dugnál egy szabálykönyvet, szinte tudásfrissítésként hatna rá pár téma. Egyszerűen azért, mert azzal az adott szitációval nem nagyon találkozik a napi életben, nincs hozzászokva... Nem attól lesz valaki jó vezető, hogy a szabálykönyvet lapozgatja, hanem a megszerzett rutintól, a körültekintő, óvatos, de határozott vezetéstől. Jó, persze alapdolgokkal nyilván legyen tisztában.

És tudom, hogy rosszul tudtam, hogy lakott területen nem elég a helyzetjelző, elismerem. Lehet, ez is egy alapdolog, viszont egyszerűen nem vagyok hozzászokva, mert szinte csak városban közlekedek. Ennyi mentségem szerintem simán lehet.

Mellesleg annyi ökör idióta vezető van az utakon. Szerintem sokkal kevesebb baleset lenne, ha az emberek mindössze annyit vétenének a szabály ellen, hogy lakott területen kívül full tiszta látási viszonyok mellett nem kapcsolják fel a villanyt /vagy csak a helyzetjelzőt/...

De azért még én vagyok leugatva. Igen, rosszul tudtam, úgy emlékeztem 10 évvel ezelőtti vizsga után, hogy elég a helyzetjelző is! Tessék!!!! Ehhez képest 7 hónapja vezetek balesetmentesen majdhogynem rutinszerűen /már amennyi rutint lehet 7 hónap alatt szerezni/. Mi lenne, ha még a szabályokat is ismerném? Egyébként nem ismersz, szóval teljesen feleslegesen ugatsz le engem. Magamra nem fogom venni és ettől nem fogom magam rosszabb vezetőnek érezni. :)