Az autóvársárlóknak nagyon fontos az esztétikai állapot?

Vannak akiket igen, vannak akiket nem. Hogy a határ hol van ezek között, azt nagyban befolyásolja az ára.

Hogy eladjátok-e az más kérdés. Gondolom ha kell autó, akkor valamit vennétek helyette - ha pedig ugyanabban az árkategóriában gondolkodtok, akkor inkább egy ismert autó ismert hibákkal, mint egy szép de zsákbamacska példány.

A horpadásokat ki lehet szedni (vagy elfedni némi kitt felhasználásával), lefesteni le lehet - az eladást valószínűleg meggyorsítaná. De ha nem, az sem teszi valószínűleg lehetetlenné.

Márka, típus, évjárat, motor?

Többségüket zavarja sajnos, ha nem tökéletes a külső, mert sokan azt hiszik, hogy használtan is makulátlan autót vehetnek és belekötnek a legapróbb karcolásokba is (ezeknek szokták a használtautó kereskedők mondani, hogy menjen és vegyen újat egy autószalonból).

Bármennyire is olcsón adod, arra lehet számítani, hogy még abból is alkudni akarnak az ilyen alakok, az esztétikai hibákra hivatkozva.

Ha lefested, akkor se biztos, hogy az ilyenek drágábban fogják megvenni.

De szokott lenni néhány normális is (10 jelentkezőből 2), akik elfogadják, hogy nem tökéletes és ezért olcsó, a számukra az a fontos, hogy műszakilag rendben legyen. Na ezek az emberek viszont értékelik azt, ha legalább helyileg le vannak festve a javítások is, hogy ne kezdjen el megint rozsdásodni.

már hogy ne tántorítaná el,ezért kell olcsóbban adni.

ha nem ismerős veszi aki ismeri a kocsit pl neten nézik a hirdetésed a képek a legfontosabbak.

motorikus állapotot ugyebár csak személyesen megnézve és kipróbálva lehet felbecsülni.

de ahhoz hogy fel keltsd az érdeklődést hogy el is menjen valaki megnézni az autót ahhoz vagy megfelelően kell kinéznie a kocsinak vagy az árának kinézetéhez méltónak kell lennie.

a többi leírás meg ugyebár vagy igaz vagy nem,az eladók szoktak hantázni hogy menyire is jó az állapot csak mikor meg oda érsz látod a valóságot.

Vannak országok, ahol állítólag a vadiúj autót is meg szokták kicsit zúzni, mert az a sikk. Igan-nem igaz, a franciákról olvastam ezt, úgy húsz-harminc éve.

Nálunk nagyon vegyes, de általában gansúlyos szokott lenne a külső. De függ pénztárcától, használati céltól is.

Ha valaki a festőlétráját és vödröket szállít majd vele, az gondolom kevéssé foglalkozik a külselével.

Aki hobbiautónak használja, vagy munkába jár vele, de nem dolgozik magával a kocsival, az már jobban figyel erre. Még ha nincs is elég pénze. Inkább vásárol hitelre, de pofásabbat.

Figyelembe veszitek ezt az állapotát az árban. Nyilván ez fontos szempont. Amit nem lehet távolból megítélni: mennyit jelentene, ha meg lenne csináltatva. Per has mondok számot csak: Ha 50 ezer forintott ráköltesz, de 70 ezret dob az áron (s van is ennyi pénzed), akkor megfontolnám a dolgot. Bár van kockázata.

Attól is függ hogy milyen és mennyi idős, milyen értékű autóról beszélünk.

Egy régebbi pár százezres autó eladását igen csak megnehezítheti.

De ha egy újabb jól felszerelt példányról beszélünk, amiből a hasonló jó állapotúakat mondjuk 1 millióért hirdetik, de te az esztétikai állapota miatt 600.000-ért eladnád, valószínű hogy lesz olyan vásárló, aki hajlandó kompromisszumot kötni. Hiszen a pénzéért csak régebbi, kevésbé felszerelt autót kapna.