Benzines autót hány km felett nem érdemes venni?

Eszméletlenül sok múlik a karbantartáson. Szerintem közepesen precíz karbantartás esetèn, átlagos terhelésnél egy pici benzines 200 ezret, egy nagyobbacska meg 300 ezret bir ki, utánna jön valami. Egy hengerfej tömìtés, kuplung, szimering, valami.

Persze van akinek 500-at fut hiba nélkül, de azért az ritka.

Kb 10 éves kor felett meg végképp semmi értelme a kilóméternek, onnantól csak az állapot számít.

Egy kuplung, tömítés csere szerintem normál fogyóeszközcserének számít.

Ha rövidesen kuplungot kell cserélni egy autóban, de egyébként minden szempontból stimmel, elfogadható az ára, benne van minden extra amit szeretnél, kívül-belül közel kifogástalan az esztétikai állapota, reális a futásteljesítménye, megvan hozzá az összes számla, szervizkönyv, nem veszed meg?

Én úgy értelmeztem a kérdést, hogy mikortól kuka egy motor vagy legalábbis mikortól igényel több százezres teljes motorgenerált. Az azért nem ugyan az mint egy kuplungcsere...