Le szoktad mosni a kocsid motorját, motorterét?

Mi csak fiatal valós km-es autókat árulunk. Nagyon ritka, hogy nálunk 100e-nél több legyen egy autóban, vagy 5 évnél öregebb legyen. Töröttel, szarral nem foglalkozunk. Szidjuk is a kintről hozott visszatekert szutykokat rendesen.

Egyébként a kereskedő annyiért adja az autót, amennyiért úgy érzi, hogy el tudja adni. Nem ő tartja fent az árakat, hanem van egy piaci ár, amennyit ér az autó. Minden annyit ér, amennyit adnak érte. Ha nem tetszik az ára, nem kell megvenni. Mindig jönnek ezzel a dumával, hogy "ne vegyél kereskedőtől pampampam". Kíváncsi lennék, hogy mondjuk a 2005 utáni Suzukikból hányat árul nepper, és hányat nem. Az a néhány, amit tulajdonos árul az meg horribilis árakon van, mert a saját autójáról azt hiszi mindenki, hogy az mindenek felett van. Innentől kezdve marad a kereskedőtől vásárlás.

Így több mint egy évtizeddel későbbre is.

Én tavaly itthon végeztem teljes motortér mosást, alul-felül.

Egyik válaszoló írta, "sarkítva régi autókban könyebb volt kevesebb érzékelő" stb... 99'-es fiestáról van szó, egy-két motortér módosítással. Egyszerűen megoldható, nyitott légszűrő("sportlégszűrő") le, szívócsonkot celofánnal, és ragasztószalaggal könnyedén "betömni" letakarni, kartergáz szűrőt szintén (fentebb említett módosítások).

Igazából ennyi volt, motortér mosó aktív habbal, és magasnyomásúval neki estem alul-felül, majd vártam, hogy a nap tegye a dolgát. Aztán pár óra elteltével, egy szintén motortér ápoló spray-vel bepermeteztem az egész motorteret, impregnáló, porvédő.... ápóló. Egyetlen egy hibát vétettem, amire figyeljen mindenki, az egyik válaszoló szintén megemlítette a trafót, és a gyújtást, konkrétan ebben a motorban egy "lyuk"ban vannak a gyertyák, és csak burkolat fedi, ami a gyertyakábeleknél nincs tömítve, ergo befolyt a hab, és a víz, de nem ez tett be neki, nem húzott át, meg stb.. mint kiderült a 4. gyertya kábele a trafónál meg volt szakadva a szigetelés, és ott nyírta ki, konkrétan 4. henger gyertya trafóját +1 henger ;D

Sok hiedelmet hallanai, hogy akksit ki kell venni, bizti táblát le kell takarni.... hát nem. Ami nem zárt rendszer (motor), onnan elpárolog a víz, ha napon hagyon. Csak addig nem ajánlatos ráindítani, ha csuron víz a motortér, csak azért, hogy felmelegedjen a motor, és gyorsabban elpárologjon a víz.