5 éves dízel autót vettem valós 60E Km-rel. Miért ennyire hihetetlen ez?

Nem csak a dízelesek, de a dízelesek nagy részben.

Szerinted az autógyártók miután dollár milliárdokat fektettek dízelmotorok fejlesztésébe, bevallják, hogy rákkeltő?

A dohányzás rákot okoz? Igen. Tilos dohányozni? Nem. Miért nem tiltják be? Mert hatalmas pénzek vannak benne, akárcsak az autóiparban.

Ja amúgy az U.S.A -ban szinte egyáltalán nincs, Japánban meg alig-alig van dízel autó. Szerinted miért?

Mert töredékébe kerül az üzemanyag és többszöröse a keresetük. Mi másért, okoska.

Amúgy nem isznak, nem bagóznak, nem füveznek, nem zabálnak szinden szhart, mert ők olyan kibszottul okosak meg egészségcentrikusak. Meg persze nem is ők a világ legnagyobb környezetszennyezői úgy ámblokk.

Igen a benzin töredékébe kerül, a gázolaj viszont baromi drága, mert miután rájöttek, hogy mennyire környezetszennyező, annyira megemelték az adóját, hogy ne érje meg megvenni:

"It was not always so.In 1990, diesel powered 6.4 percent of all new cars sold in Japan. But a law in 1992 lowering the limit on emissions of smog- forming nitrogen oxide - a major byproduct when burning diesel fuel - and tax changes that effectively narrowed the cost advantage of diesel fuel and made diesel cars more expensive, prompted a steady downturn in demand.

The death blow came in 1999 when,in a widely televised stunt, the governor of Tokyo, Shintaro Ishihara, waved a bottle containing black particles of carcinogenic soot that were emitted in greater quantity by diesels than gasoline vehicles."

[link]

Ez Japán.

"A németek felkészültek arra, hogy elérjék azokat a szigorú nitrogénoxid értékeket, amelyek öt tagállamban érvényesek. Köztük Kaliforniában és Massachusetts-ben, ahol a legtöbb autót adják el. Ám a jó időzítésből pillanatok alatt rossz lett: épp, hogy elérte a német trió – több évnyi munka után – a küszöbértékeket, amikor megváltoztatták azokat."

[link]

Ez meg az U.S.A.

Amúgy egy nagyon jó oldal a témában:

[link]