Lenne egy A16XER motoros opelom 1.6os. 120km/h nál 4000na fordulatszám és nagy bőg a motor,pörög. Mi lehet a probléma vagy ez normalis?

"harmadik benzines autómat hajtom" Tehát akkor minden benzines autó egyforma erős és egyforma hosszúak a váltó áttételek? 😅

A mini autó meg a kisautó kategóriában ÁLTALÁBAN rövidek a fokozatok, persze ez előfordul az alsó közép tehát a kompakt kategóriában is. Nekem is kompakt van 1.5 benzin és nálam 120-nál forog 3 ezret valamint 150-nél 4ezret ( [link] ). A kettesem pedig 100 felett szabályoz le.

Jó sok szakértő gyűlt itt is össze már megint.

120-nál 3300 körül kéne forognia, saját tapasztalatból. Innen nehéz bármit mondani. Az irreálisan magas fordulatszámtól eltekintve szépen jár? Alapjárat sima? Gázadásra nyomaték van?

5-ös. Pont ezért kérdeztem azt, hogy akkor minden benzines autó egyforma erős és egyforma hosszúak a váltó áttételek? Mert szerintem k.rvára nem. Konkrét típus és váltó függő. Pl a régi swiftneknél az ezresben nagyon rövidek a fokozatok, de már az 1.3-ban sokkal hosszabbak.

A turbosok pedig valóban mások sőt, sok turbosban van 6 sebességes váltó. Bár nem tudom, ezt most hogy jön ide, mikor eleve szívó motorokról beszélgetünk és a kérdésben is szívó motor szerepel.

Nekem pedig az 1.5 almera: "harmadikban például 154 km/óráig húzatható az autó, a kettes is száz fölé ér"

[link]

De itt is látszik, hogy a kettes 100 után szabályoz(na) le, ha nem váltana el a sofőr.

https://www.youtube.com/watch?v=xihKTzQ0-DA