Lehet kapni jó német prémiumot 1,5-2 millió forint körül?

Egy sima szívó benzines prémiumnak nem sokkal több a fenntartása mint egy nem prémiumnak. Persze ha jól karban volt tartva.

Hát, azért olyanokkal is érdemes számolni, hogy koccansz egyet, mennyit kér a karosszériás, főleg, ha fényszórót is törsz...

Mit értesz kis szivobenzin alatt?

#13 Bontóból 30-40 ezrekért dobálják utánad a bontott xenon lámpákat.

Nekünk egy japán kocsink van. 15+ éves. A kötelezö szervizen kivül (olaj, hoszbordszij, stb) csak az ablakemelöt cseréltük eddig.

Folytatom: a szomszédomnak Audija van. Kb fél évente szervizen áll. Inkább állt, mert múlt hónapban tönkrement a motorja. De ismerek olyat is, akinek a 20 éves Audija még megy minden nagyobb gond nélkül.

#17 Azért valljuk be hogy ott minden hibás csak az autó nem, az az autó amit egy valódi szakember rak rendbe, nem kotlik meg fél évente, még ha a legrosszabb konstrukciók egyike akkor sem. Vagy a tulaj nem hajlott arra hogy egyszerre megcsináljanak rajta egy nagyszervizt merthogy “drága” és így itta a levét, kishazánkban ez nagy divat.

#1 vagyok, vannak jobb motorok Audiból is, de sajnos mivel prémium, ezért a motoron kívül más is eltud romlani, szóval ha belefutsz valamibe akkor nagyon nagy gáz is lehet, akár egy légrugó megnyekken az is egy komoly tétel lehet... Ha mindenképp prémiumban gondolkozol én 1.9 TDI A6-ot ajánlok, mivel az 1.9 még egy tartósabb konstrukció