Árt-e ez az autónak?

Ebben a helyzetben egyértelműen az a legcélszerűbb, ha mindig a garázsba állsz vele.

2-3 perc melegítés kell neki, aztán szépen normál fordulatszám tartományban, nem húzatva, melegedik menetközben üzemi hőfokra, és nem a víz, hanem az olaj hőmérséklete a fontos.

És az olaj pedig később melegszik át!

Időnként pár alkalom nem okoz gondot.

A rövid indítások azért rosszak, mert amikor hideg a motor és beindítod, akkor a motorban a hengerek falain kiül a pára. Ez a pára (tehát víz) keveredik az olajjal, az pedig nem jó, ha az olajban víz van. Ilyenkor szokott az lenni, hogy leveszik az olajbeöntő sapkát és így néz ki: [link] Vagy a hűtővíztartály szintén: [link]

Ez a krémszínű habos trutyi az olaj és víz emulziója, na ez tényleg káros. De ezt nem 1-1 alkalom okozza, hanem ha állandóan csak rövid időkre van beindítva. Ha az ember megy nagyobb távokat is, hogy az autó felmelegedjen üzemi hőfokra, akkor a melegtől ez a víz ez el is párolog, távozik a kipufogón keresztül, nem keveredik az olajjal és nem csinál gondot.