Egy vészfékezés mennyire árt a féknek/guminak?

Az csak a fékezés időtartamától és a fékek állapotától függ, innen mi nem tudjuk megmondani. Vidd el egy szervizbe, csináljanak egy fékhatásmérést, aztán majd kiderül, hogy pl. deformálódott-e a tárcsa, volt-e túlhevülés, vagy bármi ilyesmi.

De amúgy valószínűleg nem. Simán kibírnak ennyit, kivéve, ha már régi/vékony/szar a fék, vagy valami hulladék noname kínai van felrakva.

Mit jelent az, hogy nemrég volt cserélve?

Az első 100 km-en ajánlott finoman fékezni. Esetedben érhette akkora hőhatás, hogy eldeformálódik a tárcsa. De nem véletlenül használtam feltételes módot, mert nem törvényszerű! Látatlanban ezt lehetetéen megállapítani. A guminak meg mi baja lenne?! Ha egy intenzívebb fékezéstől tönkremenne, akkor sokan hetente vehetnének új gumikat...

Ha nem valami 30 évnél régebbi OT-s autóról van szó, akkor ne várj gumicsikorgást! Az ABS miatt nem fognak blokkolni a kerekek.

Nyulat már én is csaptam el pályán 130-cal. De eszem ágába nem jutott vészfékezni, meg a kormányt rángatni. Inkább bánja a lökhárító, mint hogy a mögöttem jövő 150-nel belém szálljon, vagy a szalagkorlátra kenődjek! Egyébként csak a koptató pattant ki a helyéről, más károm nem lett.