Elméleti kérdés?

"Ha élőadatot nézel az autón, és pl el van tömődve a kipufogó dob, akkor melyik értékben kell eltérést keresni?"

A szívócsőben levő MAP vagy TMAP szenzor jelén látszik, hogy fokozatosan nő a nyomás, ahogy a kipufogócsonk megtelik és a motor egyre kevésbé tud szívni. Vagy a MAF szenzor (ha az van az autóban) mutatja, hogy egyre kevesebb levegő áramlik át.

De az ilyen mérésnek csak akkor lenne jogosultsága, ha a szerelő valamilyen jelből (hang, indítás után fokozatosan lassuló motor) arra gyanakodna, hogy a katalizátor vagy a kipufogó el van tömődve.

És akkor már egyszerűbb és biztosabb diagnosztikai céllal kivenni az első lambdaszondát. Ha a motor ettől magához tér, mert a kipufogógáz a lyukon ki tud szökni, akkor ez volt a baj.