Nagy fordulaton elszáll a kocsi ereje majd újraindítással helyre jön. Mitől lehet?

#1 Nem, mert akkor alapjáraton van. A nyomócső gumiból van. A guminak megvan az a szokása, hogy nyúlik. Az idő megeszi a gumit, keletkezik rajta egy aprócska lyuk. Emelkedik a fordulatszám, nő a töltőnyomás, nyúlik a gumi, egyszercsak megnyílik a lyuk, elszökik a nyomás, az érzékelő jelez, a motor pedig vészüzemmódba rakja magát, ezért nem megy utána sehova. Leállítod, újraindítod, eltűnik a vészüzemmód, közben a gumi is visszatömörödött és így a lyuk ismét zárttá vált, szóval az autó megint működik rendesen. Egészen a következő intenzívebb gyorsulásig, amikor az egész megismétlődik.

Klasszikus hiba az összes TDCI-nél és az 1.9 TDI-nél. Nyilván másoknál is előfordul, de ezeknél kifejezetten gyakori.

#3: Vagy szimplán megdöglik a turbó és nem tölt eleget fordulaton, ezért csinálja.

Ki kell olvasni és szerelőnek megnézni

1.9TDI

AJM motor, 116 LE

DUK valto

kb. 200-nal forog 4000-et, 5-ben

Onnet hova akarnal meg gyorsulni?!

Azzal meg ne is foglalkozz, hogy 1950-es fordulaton van nyomatekmaxon!