Nem borzasztó, hogy már soha többet nem készülnek ilyen klasszikus formájú, egyszerű és megbízható autók?

Háát, licsit izlesficamos vagyok lehet, de a linkelt gépekre nekem nem....

Ellenben a 2000-res evek utan elkezdék ezt a bumfordi felpumpálását az autoknak, az nem tetszett, és a mostani ufógyartoszalagokat sem értem.

Az e36 pl nekem tetszik, az nalam a sedan forma. E46 is tök jó rendben. Japán vonalon a Civicek a 90-es évek végeről nagyon megfogtak. Accord cc7 szintén. Aztan elromlottak az autók formailag. Nálam. Aztán mar kettőstömegű van a benzinesekben is... meg csiribiri vicik-vacak láncok a vezerlésben, Pista bá a 30 ev ladázas utan kifizette a szappantartó swiftet 10 eve es átül a kisturbós 3 hengeresbe, aztán nem erti miert terdel le a szep uj 2 eves autó 12 000 km-nél, pedíg vigyazott rá, nem is kellett 4 felé raknia varosban...

Sic igitor ad Volvo?

Ha ellentétes véleményt nem fogadod el, akkor mire a kérdés?

Nem, nem borzasztó. A programozott avulás conteo, de jelenleg az van, hogy a hosszú élettartamú termékek a gazdaság gyors összeomlásához vezetne, az meg egy újabb világégéshez.

Alapból a mai biztonsági, környezetvédelmi és mindenféle körülményeknek meg kell felelni. Ezek mellett ott van az átlag autós egyre magasabb igénye, kényelem, extrák, stb.

Gondoljunk csak bele egy Zsiguliban a rádió is extra volt, klímáról meg nem is álmodtál.

Amúgy mit értünk megbízhatóságon? A linkelt autó elvileg több motorcserél átesett, a gazdája folyamatosan költött rá. Akármelyik autó elmegy millió kilométert ha időnként újraépíted.