Hogy tudnék szebben elindulni, váltani?

Visszaváltásnál ránt egyet mi? Tipikus... A megoldás annak megértésében áll hogy a váltó bemenőtengelye lényegesen nagyobb fordulatú mint a motorfordulatszám. A dieselben amin tanultál ezt a fordulatkülönbséget elnyeli a kettőstömegű lendkerék, de a benzinesedben ez valószínüleg nincs.

Ezen legalább megtanulsz vezetni.

Azt hozzátenném, kétfajta visszaváltásról beszélünk:

1. Lassítás okán, pl. kanyarodáshoz visszakapcsolsz 2-be;

2. Gyorsításhoz, erőtartalék képzéshez (pl. előzés, hegymenet).

A kétfajta visszaváltás két eltérő váltókezelési technikát igényel.

Ha érdekel, kifejtem majd bővebben, bár más is leírhatja.

ez a kérdés a feleségemnél is felmerült..

Vettünk egy új automata benzinest, és azóta az autó

élmény.

Meg kell tanulni.

Iskolában sem tudtál elsőre szép kerek O betűt rajzolni......aztán rájöttél.

Gyakorolj és fog menni.

Visszaváltáskor adni kell egy jó bagy gázt, mielőtt a kuplungot felengednéd.

Mert ha csak visszaváltasz, és nem nyomsz gázt, akkor egy jó nagy motorfékes rántás lesz a jutalmad.

#6

Biztos, hogy ez egy valóban "jótanács"? ;)

Mert ráizgulsz és egyre többet foglalkozol vele.

Ne tedd!

Menj el egy üres utcába, és gyakorold az emelkedőn való indulást.

Ha jön valaki, tedd ki a vészvillogót és engedd el.

Két dolog fontos. Vagy három.

1. Elindulásnál a gáznak és a kuplungnak ellentétesen kell mozogni. Egyidejűleg ereszted fel a kuplungot és nyomod be a gázt. Nem nagy gáz előtte, meg hasonlók. Mint a mérleg. Egyik fel, másik le.

2. Az autót a kuplunggal kell megmozdítani, azzal kell adagolni az erőt. Azzal kell szabályozni, hogy mennyire terhelődjön a motor. A folyamat a fogáspontnál zajlik. Ha a fogáspont elején vagy, kis erővel mozgatsz. Kícsit több fogáspontot adva (kuplung hajszálnyit felebb) növeled az erőt. És amikor az autó elindult, akkor felereszted a kuplungot teljesen.

3. Ennek automatikusan, ugyanúgy ismételve kell menni. Nem szabad azt várni, hogy mikor mi történik, hanem egyszer kell ráérezni és azt a kettős mozgást ismételni.

4. Lent van a sarkad a padlón a kuplung felengedése közben? Ha erre át tudsz állni, akkor sokkal finomabban és reprodukálhatóan tudod majd a kuplungot kezelni.