-9o fok hengerfej csavar lehuzasanal mit jelent?

Az ilyen csavaroknál az a lényeg, hogy van egy olyan húzási tartomány, ahol a csavar "folyni" kezd. Vagyis az erő lényeges növekedése nélkül maradandóan megnyúlik. Ez biztosítja a legpontosabb húzóerőt.

A kisebb nyomatékú húzások biztosítják, hogy a hengerfej egyenletesen feszüljön meg. Az első 84 Nm-nél a csavar megfolyik. A visszaeresztésnél egy kicsit visszaáll az előző állapotba, miközben a kristályhibák miatt némileg felkeményedik. Utána mégegyszer meg kell húzni 84 Nm-el, hogy újra megfollyon.

Ez az, amit a gyártó szeretne. Nyilván nem véletlenül.

Persze!

Különben is, amikor már fokra húzod le, úgy fog recsegni-ropogni a fém, hogy görcsbe rándul a gyomrod, azt már többet nem akarod fellazítani

"Pont úgy ahogy nagy meglepetésre minden autón a világon."

Most komolyan ekkora kretén senki nem lehet. Pont az ÁLTALAD LINKELT kézikönyv egy másik motortípushoz CSAK nyomatékkal való meghúzást ír elő.

Úgyhogy nagy öngőlt löttél. Mondhatod hogy olyan nincs hogy ne fokra adják meg az utolsó meghúzást, mert pont most linkelted be az ellenpéldát. És még te fosozod itt le másnak az értelmes hozzászólásait. Te vagy a fos, nem a program.

Lehet, hogy fos a program, de én nem látom az általad linkelt listában a 91-es évjáratú FE motort.

A linkben lévő FS motorra a programom is ezeket a nyomatékokat írja.

Egyébként két különbözőben is megnéztem és az FE motorra mindkettő ugyanazt írja.