Miért vegyünk drágán autót?

Hm?

Mivan?

Pisztolyt tartanak a fejedhez, hogy csak drágát vehetsz?

Azért azt ne felejtsük el, hogy a 800 még mindig a használtautó-piac alja és ennyi pénzért olyan autót vesz az ember, szükségből, ami egy ideig még megbízhatóan elviszi A-ból B-be.

Egy Audinál azért nincs túl nagy különbség 300 és 800 között, mert kb. mind a kettő bontóba való ócskavas, csak az egyikben több a még eladható alkatrész. Normális állapotú Audit ~2 millió alatt nem fogsz találni -- és akkor még mindig az erősen agyonhasznált kategóriában nézelődtünk: ha nem akarsz egyből 1-2 milliót még rálocsolni, hogy megbízhatóan szolgáljon, akkor ez a műfaj 3 milliótól indul.

Az Audi egy prémium márka, olyan vevőknek, akik újonnan kigurulnak vele a szalonból 30 millióért, nem pedig azoknak, akik 3 évtizeddel később elviszik a bontóból fémáron. Ez van sajna.

130.000 fizetésből inkább biciklit...

A 350.000 Ft-os A4-re többet fogsz rövid idő alatt költeni, mint az árkülönbözet.

Minden a matekon múlik no meg az igényeken! Ha egyszerű, "igénytelen" autó kell ami elvisz A-ból B-be (Pl. napi 20 km-re melózni) és extraként nem ázik be, akkor megfelelő lehet a párszázezres kategória, itt az autó életkora 10+ lesz. Ha családod van és normális autót szeretnél, akkor azért 1,5 körül indul egy elfogadható autó, ami mondjuk 5-6 éves múlt. Ha pedig nagyobb kell, mint a szomszédé, arra bizony áldozni kell, a német szent hármasra minimum 3 millát, de ha a szomszédnak is az van, akkor legyen inkább 5 misi. Itt 3-4-5-6-7-8-9 éves autókról beszélünk típustól függően..

A felszereltség is arányosan változik, viszont a szervizköltségek is.