Érdemes ilyen robogót rendelni leginkább városi közlekedésre, illetve ingázásra kb. 25km-s távra?

Igen, megéri, főleg ha sikerül valami akciót kifognod. Esetleg még megpróbálhatod, hogy megpróbálsz halászni egyet 500 km-rel. Kiállítási darab, visszavitt darab, ilyesmi. Körbe kell menni a szalonokban, meg kell adni az elérhetőségeid és felhívnak, ha kapnak egy ilyet. Újonnan, 0 km-esen nem biztos, hogy a legjobb vétel, mivel elég gyorsan eltűnik 10-20% az árból. Ha alapból ilyen alig használtat veszel, máris spóroltál 100-200ezer forintot, ami mehet benzinre, miközben igazából van egy tk. új robogód.

Milyen jogsid van amúgy? Legalább A1 kell a 125-ös PCX-ez, és legalább A2 a 150-es SH-hoz.

Főbb különbségek, hogy a PCX-nek jobb a szélvédelme, mint az SH-nak. A PCX kevésbé fürge, mivel kevesebb nyomaték, kevesebb LE társul a kisebb motorhoz. A PCX-en nincs USB csatlakozó gyárilag, az SH-n van. Ezektől eltekintve mindkettő nagyon jó kis robogó. Én az SH kistestvérét próbáltam ki, Vision 110, Cambridge-London oda-vissza távon, utassal. Borzalmasan gyenge volt 2 főnek, de tette a dolgát. 200 köbcenti alatt akármelyik robogó gyenge lesz 2 főnek amúgy, úgyhogy ebből a szempontból kb mindegy.

Látom, írtál privátot, válaszolok itt az összes kérdésedre.

Nyugodtan kérdezz, szívesen segítek akár itt, akár üzenetben. Nem a robogó a fő "szakterületem", inkább motorokhoz értek, de sok az átfedés nyilván.

Ha fontos a teljesítmény, akkor a kettő közül egyiket sem ajánlom, hanem mondjuk egy SH300 lehet a legjobb megoldás. Az SH150-hez amúgy is legalább A2-es jogsi kéne, akkor meg már vehetsz SH300-at is akár. Nem fogyaszt sokkal többet, mivel egy 90-100-as tempóhoz a kisebb köbcentit tövig kell kifacsarni, addig egy 300-asnál erőlködés nélkül menne a 100. A szél önmagában hasonlóan hat a két robogóra, mivel súlyuk, súlypontjuk, felületük hasonló. Ami különbözik mondjuk egy 125-ös meg egy 300-as robogó között, hogy 100 km/h fölött válik a menetszél zavaróvá, ha nincs megfelelő szélvédelem. Ha ilyesmi sebességgel akarsz menni, akkor vagy egy nagy túraplexit ajánlok, vagy egy motoros füldugót (kb 5000 forint, de megéri). A túraplexi eső meg bogarak ellen is véd, megszűnik a felsőtestedet ostromló szélnyomás, amitől a derekad kevésbé fárad. Ha nincs plexi, derékizmaiddal folyamatosan ellen kell tartani a szélnek, ami 90 fölött fárasztó tud lenni hosszabb távon.

Ha több márkát veszünk szemügyre, akkor eléggé hasonlóak a főbb márkák ezen kategóriás modelljei. Konkurencia még a Suzuki Burgman 125, esetleg Suzuki Burgman 200. Ezek nagytestű robogók (kicsit, mint a PCX), azaz szélvédelem jobb, mint az SH-nak, viszont nehezek kb 30 kg-mal, azaz a 125-ös Burgman lomhábban viselkedik, mint a PCX, illetve többet is fogyasztanak. A 125-ös Burgman kb 3,5 litert fogyaszt vegyes felhasználással 100 km-en, a PCX pedig kb 2,5 L/100km, persze felhasználástól függően ez változik. A 200-as Burgman lehet a legjobb választás (ha nem akarod az SH300-at), ha autóúton is akarsz menni, mivel alapból elég jó a szélvédelme, illetve akár 130-cal is tudsz menni, de 110-115-öt relatíve kényelmesen tudja. Ha utast is vinnél néha, akkor is jó a 200-as, kényelmes, nyugis közlekedéshez elég a 18 LE. Mindkettő megbízható tudtommal, a Burgmannak egész nagy rajongótábora van itthon is.

Ha fogyasztások érdekelnek, akkor a [link] oldalt ajánlom, a legtöbb motorról, robogóról pontos adatot tudsz találni, én is itt szoktam utánanézni a fogyasztásnak.

Aztán van még a Yamaha, ők Xenter 125-tel illetve NMAX125-tel harapnak egy szeletet a piacból. Most pl találtam 998 ezerért új Xenter 125-öt a használtautok.hu-n, ami elég jó árnak tűnik. Ez kistestű, azaz SH-hoz hasonlóak ezen tulajdonságai, csak persze lassabb, mint a 150-es SH. Az NMAX 125 meg nagytestű, azaz leginkább a PCX-hez hasonlítható, fogyasztásuk is szinte megegyezik. Egyedül a Suzuki Burgman az, amelynél picit több a fogyasztás, mivel nehezebbek.

Kb ezek vannak, amik közül válogatni tudsz, kb leírtam melyiknél mi a fontosabb szempont. Azaz ha autóúton is kell menned, akkor legalább 150 köbcenti kéne (de inkább 200) értelmesen, illetve szélvédelem sem árt (nagytestű robogó lehet ideális), ha csak 90-es főúton, és ott se sokat, akkor akármelyik 125-ös is jó lehet. 125-öshoz A1, afölött A2 kell, vagy A-val akármelyik jó, de az drágább jogsi és előzetes gyakorlat nélkül nehezebb.