Támogatnál egy olyan akciót, hogy bojkottáljuk a fapados légitársaságokat, és helyettük támogassuk a nemzeti társaságokat a szerényebb pénzzel rendelkezők pedig a vasutat?

Nem támogatom.

Az ok egyszerű.

Amiket írtál arról nem hallottam eddig, és a pletyka, a szóbeszéd nem érdekel.

A másik: Ha egy szolgáltatás nem jön be nekem, valamiért nem tetszik, azt nem veszem igénybe. Akkor olyan szolgáltatást keresek ami megfelel az igényeimnek. Így messze nem érdekel hogy a raynair mennyi üzemanyagot használ el vagy a wc fizetős..

Az meg hogy tehetős emberként vagy szerényebb anyagi helyzetként mit támogassak nekem ne mondja meg senki. Ha akarok akkor magamtól, önszántamból támogatok valamit vagy valakit, de nem állok a sorba mert valaki kitalálja..

"Így messze nem érdekel hogy a raynair mennyi üzemanyagot használ el "

Majd ha lezuhan, mert kifogy az üzemanyag, akkor már biztosan érdekelne.

Emellett én sem támogatok ilyen tüntetéseket, stb, mert aki akar, így is utazik velük. A fapadosok akkor jók, ha rövidtávra, csomag nélkül utazol. Különösebb bajom nincs a fapadosokkal, de inkább utazok mással, ha választhatok.

Az emberek többsége szarrágó, és pár forint megtakarítása érdekében még az emberi méltóságukról is lemondanának.

Tőlük nem várható el az a fajta tudatosság, ami a bojkotthoz kellene. Tehát minden marad a régiben.

ma 21:47

Már elnézést, de kizártnak tartom hogy egy légitársaság csak annyi üzemanyaggal repül ami épp hogy elég legyen. Ezt még ők sem merik eljátszani, de a pletyka a társaság lejáratása sok mindenkinek az érdeke.

Ezért nem is érdekel hogy egy fapados járat mit művel. Inkább fizetek több összeget de normális repülőtársasággal repülők. Ha meg igénybe veszem akkor nem panaszkodom hanem örülök hogy mindössze 20 ezer forintból megjárom Angliát.

Amúgy meg sokkal több halálos baleset van az autókon. mint hogy 1 repülő is lezuhanjon.

Nem kell ám minden ostoba pletykát készpénznek venni.

Mellesleg: tudnál egy magyar nemzeti légitársaságot mondani?

"Már elnézést, de kizártnak tartom hogy egy légitársaság csak annyi üzemanyaggal repül ami épp hogy elég legyen."

Pedig ez így van, és nem csak a fapadosoknál. Méghozzá azért, hogy a leszállásnál minél könnyebb gépet kelljen letenni. Ezért van az, hogy ha egy gépnek idő előtt kell leszállnia, vagy felszállás után valamiért visszafordulnia, akkor tesznek pár kört, hogy az üzemanyag eléghessen.

A pilóta beszorult a wc-be, és a másodpilóta, meg a bekapcsolt robotpilóta mellett hogyan kezdet zuhanni a gép? A másodpilóta azért van ott. Ő maga is gond nélkül le tud szállni. Hülyeség.

A WizzAir meg pénzt szeretne kapni, lehetőleg minél többet. Ha emeli a jegyárat, nem számítana fapadosnak. A "luxus" szolgáltatásokat a cég választja ki. Én is fel vagyok háborodva, hogy a Mekiben nem adnak korlátlan mennyiségű hamburgert, ha veszek egy fantát. Nem bunkóság?

A sátrazáshoz speckón a WizzAir-nak annyi köze van, hogy nem fizeti ki a drágább terminál árakat. A Budapest Airport találta ki a sátras megoldást. Ismét egy hülyeség.

A légitársaságoknál bevett gyakorlat annyi üzemanyagot tölteni a gépbe, amennyi kell. Ugyanis az üzemanyag NEHÉZ. Rohadt nehéz. És minél több van egy gépen, annál többet fogyaszt. Ergo annál drágábbak a jegyek. Ezért próbálják a legszűkebben mérni. De még így is elegendő többlet van, hogy gond nélkül le tudjon szállni. Ismét egy hozzá nem értő marhaság.

Bojkottálj nyugodtan, de felfoghatnád, hogy erre igény van. És amíg igény van, addig lesz rá szolgáltatás is. Ha neked meg van egy pénz-termő fád, akkor vegyél/lízingelj milliárdos összegben repülőket, és próbálj gazdaságosan üzemelni alacsony jegyárak mellett :)

Sokaknak ez az egyetlen lehetőség, hogyha nem is világot, de legalább Európát lássanak. Egy "normál" légitársaság bussinnes class-án még jobb az ellátás, csak éppen nincs mindenkinek több százezer forintja (vagy millió...) egy repülőjegyre. Ők csak szeretnének eljutni olcsón az uticéljukra, a fapadosok meg azért fapadosok, mert ezt vállalják. És azért cégek, mert profitot szeretnének.