Miért nagyobb a nyomás egy kerékpár gumiban mint egy autóéban?

Nem tudom, ti melyik bolygón éltek, felénk max 1,8 bar-ra szokás fújni a bicikligumit, és 1 alatt van, mikor eszembe jut, hogy kéne már belé megint fújni.

2/ Én meg terep MTB kerékpárt használok és a minimum nyomás a kerékben 2.5 bar kell, hogy legyen a maximum pedig 4.5-bar, tehát e közé szoktam fújni a gumit, nagyjából 4 barra mivel rühellem ha lapos a kerék. Egyébként országúti bringa kerékbe állítólag 7-8 bar is belefér, de az már más kategória, ott ugye nagyon vékony a kerék.

Egyébként sokféle kerékpárgumi létezik és nem mindegyikbe ugyanannyi bar kell, ezt jobb ha tudják a hozzá nem értők! Egy MTB vastag gumiköpeny nem egyenlő egy országúti vékony virsli kerékpár gumival.

Minél keskenyebb a gumi, annál több nyomás kell bele.

Igen, pontosan. Ötös válaszoló írja helyesen.

Szerintem és ez nem mond ellent #5-ös által írnak, mert kevesebb benne a levegő és ennek a levegőnek ki kell feszítenie a gumit, hogy azon a ponton, ahol érintkezik és terhelés éri ellen tudjon állni a rá ható erőknek. Ha laposabb lenne, akkor gondolom azért tudna benyomódni, mivel a levegő a többi részbe tudna még áramlani, hiszen ott nincs elég nyomás, ami visszatartaná ettől.

#7-esként még keskenység miatt feltehetően pontszerűbb erők érik a gumit, míg egy szélesebbnél ezek az erők jobban eloszlanak.