Az EU ha megszűnnie, a sötétzöld ideológiák miatti jogkorlátozásaink is megszűnnének?

"De korlátozzák a választékot törvényileg. Nem érzi senki úgy hogy ez túlzott jogkorlátozás a gyártói és vásárlói oldalon."

Én meg majd beperelem a Tescot, mert csak barack, áfonya, szilva és eper lekvárt árusítanak de ribizli lekvárt már nem. Ez súlyos jogkorlátozás ám.

"Nem érzi senki úgy hogy ez túlzott jogkorlátozás a gyártói és vásárlói oldalon."

Mitől lenne jogkorlátozás? Sehol a világon nem létezik olyan jog, hogy bármilyen autót vehess.

Amúgy ez nem csak környezetvédelem, hanem ezt szeretnék a vásárlók is.

Ma az autótulajdonosok többsége lesz@rja hogy milyen motor van a kocsijában, a többségnek csak az számít hogy keveset fogyasszon de azért menjen és erre bővene legendők a négyhengeres motorok esetleg elektromos hajtással kiegészítve.

A Vectra annak idején és ma az Insignia nem egy sportautó, hanem a középosztály utazólimuzinja. A célközönség között pedig szintén nem érdekel senkit hogy milyen motor van benne hány hengerre hanem csak hogy menjen és keveset fogyasszon. Azért a tucat emberért aki meg rakétát akarna az ilyen kocsikból nem fog csak miattuk fejleszteni a gyár mert nem érné meg.

Aki meg valóban sportautót akar annak ma is van választék bőven: BMW, Mercedes, mind gyárt nagyköbventis V motorokat. De mint említettem, a Vectra közel sem ez a kategória, a Vectra egy jól felszerelt közlekedőedény semmi több.

Amúgy nem értem a hiszti okát, jelenleg kapni Insigniát 3.5 V6 motorral ami 320 lovat tud. Ellenben nincs háromhengeres 1 literes motor bennük.

Mond kérdező, nem néztél valamit be? Biztos hogy Vectrára gondoltál? Pláne hogy már nem is Vectrának hívják...

Én mondjuk örülök, hogy kötelező az egységes USB Type-C töltés és kötelező lesz a felhasználó által cserélhető akku.

Az új autóknál pedig a legjobban az zavar, hogy IOT-t csináltak belőle. Nem bánnám, hogy hibrid vagy elektromos, de ami ennyire "túlkomputerizált", az nekem nem kell.