A globális kapitalizmus fagyija visszanyal a fejlett nyugatnak? Az az mennyi idő kell Kínának hogy odaverjen az Európai autógyártásnak nehéziparnak is?

Nem ver oda, ahogy a japánoknak és a dél koreaiaknak sem sikerült, eddig ők vagy húsz éve nekifutottak a dolognak. Még az egyazon, szó szerint egyazon technológiát alkalmazó, ugyanúgy echte német autógyárnak a Volkswagennek és a Porschének is is hatvan év kellett hogy lefolytassák a német piacért folytatott kíméletlen harcukat. Még a harmadik évezred közepén sem lehetett megmondani, hogy ki is vásárol fel kit.

Meg persze botorság azt hinni, hogy a nyugat egy helyben toporog és ölbetett kézzel várja hogy leigázzák őket keletről.

Arról a marginális apróságról meg megint csak megfeledkezel, hogy Kína és nyugat nem 1v1-ben versenyzik mint egy harmadosztályú "szakkönyvekben" szokták egyesek feltételezni, a piacból részesednek a japán koreai és amerikai kocsik is dögivel csakhogy a fontosabb nem kontinentális országokat említsem. Már pedig a hibrid, kompakt kisautók gyártása nem éppen az olasz autócsodák műhelyére és nem is a német autógyárakra, de még a francia brit kollekcióra sem jellemző, tehát növeli is Kína az európai autógyártásban a részesedését annak korántsem biztos hogy Európa fog ráfizetni.

A lényeg a lényeg, rövid és középtávon gyökeres átrendeződést remélni botorság, már ennél realisztikusabb elképzelések is jó párszor csődöt mondtak.