Idehaza miért szabályozzák le az Ubert ?

A taxis lobbi erősebb, mint a szabadpiaci verseny iránti elv.

Magyarországon az erősebb kutya shalalalázik.

Az Uber előtt Budapesten már volt egy taxizást szabályozó rendelet,ebben rögzített ár van. Mint taxiszolgáltató a rendeletnek meg kell felelniük.

A többi városban nincs ilyen előírás, az árak nyomottabbak is és egyikben sem próbálkoztak az Uber sofőrök, mit gondolsz miért?

"Ugye visszajön Magyarországra. De kb olyan árban lesz mint az összes Taxis. Külföldön mint Amszterdam vagy New York esetében olcsóbb mint a sima taxi. Nálunk miért nem lehet az ?

"

Azért tudnak olcsóbban dolgozni mert nem kell megfelelniük azoknak a szabályoknak aminek a taxisoknak meg kell felelniük. Pont ezért mentek el az országból, mert kiterjesztették rájuk is a szabályozást. Ugyanazt a tevékenységet végzik, akkor nekik is ugyanúgy biztonságosan kell azt végezniük. Nem volt betiltva az Uber nálunk, egyszerűen amikor azonos feltételek mellett kellett volna a piacon boldogulniuk akkor már nem érte meg a cégnek. Most megpróbálják újra, a 'kevesebb haszon is jobb a semminél' alapon.

Képzeld el azt a helyzetet ha mondjuk húst árulna valaki a piacon, de azért tudná olcsóbban adni, mert otthon a konyhaasztalon készíti és olyan állat húsából amit a legvacakabb kajával etetett, teletömött növekedési hormonnal meg gyógyszerekkel. A hatóság rosszul tenné szerinted ha őt is arra kötelezné, hogy ugyanazokat az élelmiszer biztonsági szabályokat tartsa be amiket más hússal foglalkozó vállalkozásoknak kell? Hogy tiszta környezetben, vegyszerek, felesleges gyógyszerek nélküli hús kerüljön eléd tőle is? Tudná ugyanolyan olcsón adni neked a húst? Nem tudná. De nem pont ez a lényeg, hogy helyetted, aki nem tud a körülményekre rátekinteni, legyen egy szabályozás, ami alapján a hatóság viszont megteszi a te érdekedben?

Ha megjelenik egy új versenyző a piacon az viszi lejjebb az árakat. Nem most, mert ahogy írták, fix tarifa van meghatározva, hanem amikor szokásos módon az emelésről lesz tárgyalás akkor már lesz ott egy másik szereplő is, amelyiknek lehet érdeke lenne nagyobb rést megtartani a tarifánál amiben el lehet térni. A taxiköltség nem egyedül a kilométer díjból jön össze, más tételek is vannak és abban lehet versenyelőny ha kevesebbet kérnek el. Pl. az Ubernek nem kell várakoznia az utcán.

"Azért tudnak olcsóbban dolgozni mert nem kell megfelelniük azoknak a szabályoknak aminek a taxisoknak meg kell felelniük."

Az Uber nem jelent teljesállást, pl. valaki úgy is Uberezhet, hogy van rendes munkája, de ha pl. kocsival jár úgyis, akkor útközben elvisz valakit valahova, hogy a benzinköltségét csökkentse.

Ezt a lehetőséget is megölték, holott így pl. nem egy ember ment csak egy 5 személyes autóval.

#4 Csakhogy te beültél valakinek az autójába úgy, hogy a sofőr lehetett volna egy totál kezdő, a kocsi is lehetett volna olyan, ami műszakilag nem alkalmas már a közlekedésre. Akkor kevesebbet fizetsz, de ha baleset és a sofőr vagy a kocsi hibájából annak végzetes következményeit egyedül neked kellett volna viselned.

A haverod vagy családtagod mellé beülsz egy ismeretlen kocsiba, mert megbízol benne, ez OK. Na de miért tennéd ezt meg egy vadidegennel?

Rengeteget változtak a taxis cégek az Uber megjelenésének köszönhetően. ha visszajönnek akkor megint lesz hatásuk a piacra. Az alapvető szabályokat azonban minden személyszállításra vállalkozónak be kell tartani. Vagy akkor felejtsük el azt, hogy a taxisoknak max. X éves autóval szabad dolgozni meg hasonlókat. Hiszen ha az Ubereseknél nem fontos, akkor miért lenne fontos a biztonságos jármű egy taxinál?