Miért kell az üzemanyagot dotálni? Nem lenne jobb a magasabb árral egy zöldebb jövőt építeni, amikor az autózás helyett reális alternatíva lenne a tömegközlekedés, a bringázás, minél több embernek.

"Minderre a jelen kormány esetében még szándék sem látszik, ez megkoronázza az környezetet semmibe vevő politikájukat."

Ez nem magyar szintű probléma, hanem nemzetközi és világszintű hiba. A magyar kormánynak alígha van ráhatása erre. Üzlet és pénz van mögötte, de nagyban. A nagy multicégek az észnélküli tömeggyártásra rendezkedtek be, de gyakran rossz minőségű termékeket gyártanak, és többnyire hiba esetén javítathatatlanok.

Ezek a nagy multik és a fejesek a "dobd ki vegyél újat" gondolkodásra alapoznak, ebből élnek, ez egy jelentős forrása a környezetterhelésnek.

A magyar kormánynak erre nincs ráhatása, sokkal nagyobb fejesek vannak a bizniszben.

"Közben olvastam az elöttem lévő válaszát, de 12 év alatt csak tervekig eljutni, nagyon kevés"

Nem csak tervek vannak, néhány helyen már próba jelleggel működnek.

A 20-25% üzemanyagtöbblet jelentős része a benzinturizmusnak tudható be. A múlt héten a MOL egyik igazgatója is ezt erősítette meg egy ATV-s interjúban. Vagyis a külföldiek miatt van. A vasutat jobban kellett volna fejleszteni, ebben egyetértek, mert most még mindig kb. abból él, amit a szocializmusban felépítettek. A vasut lehetne az egyik leggazdaságosabb közlekedési lehetőség, beleértve a teherszállítást is. De ez igazából szintén nem a mostani kormány hibája, hanem azoké, akik 89 után nem csináltak semmit. Van most is vasutfejlesztés hazánkban, de 20év elmaradottságot a mostani kormány sem tud behozni rövid idő alatt.

"A kormány az extraprofit adót ki tudja vetni, akkor az üvegeiket nem visszagyüjtő italgyártókat is meg tudná adóztatni. Itt tényleg csak a szándék hiányzik"

Erre is sor fog kerülni, hidd el.