Mit gondolsz a Mészáros Lőrinc "völgyhídjáról", valóban csak a lopásról szól az egész?

Inkább ez mint még egy stadion

Nagy vassal persze más mint 3,5 tonnával, de azért belátod te is, hogy fényévekkel jobb egy 2 X kétsávoson , mint a régi 4-esen csúcsforgalomban, vagy a Balaton mellett araszolni mint 20 éve, akkor is, ha rövid a kapaszkodó gyorsítója, vagy nem vízszintes a terep teljesen. Én jártam már jó sok helyen, de egyedül az Alessandria-Genova autópályán találkoztam olyannal, hogy vízszintesen átment egy magashegységen az autópálya. Szerintem száznál több volt az alagutak, viaduktok száma, legalábbis egyikből ki, másikba be végig. A másik véglet Alicante előtti autópálya. Ott személyautóval mentem, az elején még élvezetes volt a nagyon durva hullámvasút, aztán fél óra múlva megálltunk hányni. Aztán visszavettem 80-ra a 140-ből, úgy túléltük. Nyilván egy több százmilliárdos autópálya beruházásnál optimalizálják a költségeket, mindig kell valami kompromisszumot hozni, akár úgy is, hogy meghagyják a későbbi átépítés lehetőségét. A mai CAD tervezők 3D-ben mutatják a nyomvonalat a tereppel együtt, kihozzák m3-re mennyit kell ásni, feltölteni. Annak idején az érdi tetőnél volt évekig egy hegynyi feldepózott föld ami az M6-ból jött ki, aztán csont nélkül elég volt a lejtő aljának betöltésére. Ott is kisakkozták, hogy amit innen kiásunk, azt oda betöltjük, így csökkentve a költségeket.