A haditechnikában világszinten három nagy fő irányvonal van Szovjet-Orosz, Amerikai-USA, Európai-Európai Unió+UK. A többi ország haditechnikája csak ezeknek a hadiipari tömböknek az eszközeinek a másolatát készíti. Nagyjából helyes e a meglátásom?

Na de a Mirage F1-esnek mekkora a harcértéke manapság ?

Az F-14-es Tomcat lehetne mindmáig egy jó harcértékű repülő, csak ahhoz amerikai modernizáció + terméktámogatás kéne, nem pedig saját magunk megoldjuk alapú.

Én nem hiszek az F-16-osok Ukrajnának történő átadásában.

Hiszem, ha látom azokat.

A Mirage F.1-essel a franciák igen elégedettek voltak. Vadászbombázó szerepkörben alkalmasabbnak bizonyult, mint a csak arra szánt Jaguar.

Sejthető, hogy iráni kézben (némileg átalakítva) vihet az Exocethez hasonló kínai hajó elleni rakétát, vagy nagypontosságú lézerirányítású bombát, légiharcra pedig PL-12-t. (A PL-12 más jelöléssel= SD-10.)

https://www.youtube.com/watch?v=Ey1stb7YsMI

A Mirage F1-es a maga idejében, vagyis 1970-ban és 1980-ban jó, és nagy harcértékű volt.

De akkor miért lett utána Mirage 2000-es ?

Nemhogy terveztek Mirage 4000-est ?

És a Rafale lassan, de ki fogja váltani a Mirage 2000-est is.

Közelharc-rakétából egy sor korszerűnek mondható kínai gyártmány áll rendelkezésre, és Irán maga is gyárt valamilyen AIM-9 kópiát. Meglepődnék, ha a harcteljesítményét, adottságait nézve sokkal rosszabb lenne az AIM-9L-nél. De az is lehet, hogy attól jobb az iráni változat.

Irán eddig nem rendelt a JF-17-ből, ami arra utal, hogy saját, modernizált gépeit hasonló értékűnek tartja.

Nem csak közelharc létezik, hanem még látótávon túli légiharc is.

A Mirage F1-es az 2 x közepes / nagy hatótávú légiharc rakétát hordozhat.

A Mirage 2000-es az 6 x közepes / nagy hatótávú légiharc rakétát hordozhat.

Az F-14-es Tomcat az 6 x nagy hatótávú légiharc rakétát, és mellé két rövidtávú légiharc rakétát.

A Tomcat-ek iráni szolgálatban is nagyon sok iraki repülőt lőttek le a Phoenix-jeikkel.

Az F-14-es Tomcat + AIM-54-es Phoenix képességeit az F-18E/F Super Hornet + AIM-120D AMRAAM tudja visszahozni.

# 9 # 10

Az iráni repülőgépek harcértékét rendkívül alacsonynak tartják a szakértők.

Valahogy komoly légierők nem 40-50-60 éves felújított repülőmatuzsálemeket használnak, hanem új építésű vadászrepülőgépeket.

Azért, mert az új repülőgép mindig sokkal jobb.

Az F-4, F-5, F-14 típusokat még megközelítően sem lehet felhozni a 21. század színvonalára, mert erre nem alkalmasak.

Az F-5-ös Tiger II az egy nagyon redukált képességű repülő volt, F-20-as Tigersharkként vált volna ivarérett repülővé, de ott volt rivális típusként az F-16-os Falcon, és az F-18-as Hornet, jobb ár - érték arányt nyújtva.

A Császári Irán az F-16-os Falcon-t is szeretett volna, hogy legyen nagy mennyiségben elérhető, és bevethető repcsije is, de sajnos megtörtént az iszlamista forradalom, és az nullázott mindent.

Azok ugyanazok a szakértők, akik kételkedtek benne, hogy Kína képes-e legyártani egy ötödik g. vadászrepülőgépet. Aztán amikor meglátták a J-20-at, azt mondták, igen, de ez elvisz minden kapacitást, másik 5. gen típust a kínaiak képtelenek kihozni. Ezek után jött a J-31(35). Meg a boszorkánykonyhában készül valami B-21-szerű hadászati stealth bombázó is.

A régi gépek felújítása nyilván kényszermegoldás, azért tárgyalak a Szu-35-ről és még ki tudja miről...

Ezek az átépítések-másolások jól jelzik az iráni hadiipar képességeit, így nem lepődöm meg, ha hamarosan nagyobb mennyiségű modern kínai vagy orosz harcigép licencgyártásáról olvasunk...

# 19

Kína gazdasági szuperhatalom.

Kína gazdasága kb. 34-szer erősebb Iránénál.

A kettőt nem lehet összehasonlítani.

NOMINÁLIS BRUTTÓ HAZAI TERMÉK (2023):

Kína: 17 000 milliárd dollár

Irán: 456 milliárd dollár