Miért nem váltották ki az Armata típusú harckocsik a hagyományos elrendezésű harckocsikat ?

A Szovjet-Oroszok sokáig valóban Lemaradásban voltak, a haderő gerincét a T-34-85 adta még mindig 1956-ban, a T-54 / 55-ös gyártása nehezen futott fel, de a T-64-est azt 1966-tól tudták 1987-ig gyártani, Alexander Morozov kierőszakolta, mert volt Politikusi Ismeretsége, és a Tervutasításba belefért. És végül a Tervutasításos Gazdaság lett a Szovjetunió veszte.

Súlyra azért különbözik a T-72-es és az Abrams / Leopárd 2-es, mert jó nagy a tornya, min. 2x annyi a belső térfogata, ezért persze hogy tágasabb, és lehet variálni, hogy az 1,90 magas de 80 kg-os harckocsizó mellény nélkül, egy szál sapkával és slim-fit fülessel is felcsaphat harckocsizónak, vagy az 1,70-es és ahhoz illő súlyú alacsonyabb és kövérkésebb meg mellénnyel meg rohambilivel is ugyanúgy be fog férni, addig az Oroszokénál Limit van, persze a T-72-es a T-55-öshöz képes Tágas, és Fejleszthető.

Pontos Páncélzatról és Lőszerekről nem lehet infókat szerezni, mert Szériánként és Gyáranként változik.

A T-72B is Papíron hiába egyetlen Altípus, de Gyakorlatban 10 - 12 T-72B széria volt, jobb, közepes, és gyenge, de így is a T-72M-nél jobbal.

Az M1 Abrams-nél is van HA / HC / IP / SEP és számtalan jegyezhetetlen nevű Alváltozata, Otthonra, az USA-ba.

És a Leopárd 2-esnél is 8 szériába került az A4-esek legyártása.

Vagy Anyagilag is Sokféle van. Az Amerikaiak Szegényített Uránt használnak, de ! pár mm-es betétként, fokozva a sima kompozitokat, az így is 2x erősebb mint a sima acél, nem kell hozzá Méteres Lap, mert az Fizikális Képtelenség, mint ahogy Steven Zaloga írja Tévesen és forog azóta Kritika nélkül Közkézen.

Az Oroszok a Bórt használják, ami olyasmi akar lenni, mint a Szegényített Uránium, és nem csak a Harckocsiknál, hanem Csernobilban is a Bórt használták a sugárzás elnyeletésére, és azon kívül szintén sűrűbb, vastagabb és erősebb, mint sok fém, és képes összetörni az APFSDS-t.

Van olyan Alumínium Ötvözet, ami keménységileg egy szinten van az acéllal, csak 60%-al könnyebb, ezzel kísérleteztek a T-64-esen.

Acélból is az említett Építkezőipari Szerkezetacél, akkor a Hengerelt Acél, és végül a HHS / THS / SHS Keményített Acél, a harckocsi váza.

De az Alapelvek Állandók, a matekozás és kísérletezés a Mérnökök dolga, nekünk érdeklődő elégségesek az Alapelvek, és így lettek Nyilvános az XM-1 Abrams (1979), Leopárd 2A0, a Merkava 3 / 4 és az Orosz T-64 / 80 - T-72 / 90 szerkezeti felépítése - rajzai, kevés konkrétummal.