Mennyire lenne szükség az M4-es metró északi (Zugló, majd Újpalota) meghosszabbítására?

"Onnan tovább vitatható!"

Végül is, csak 36 ezren laknak ott, majdnem annyian, mint mondjuk Cegléden...

Sőt, a 7-es, 8-as, stb. buszok is azért érik egymást minden reggel és délután, mert senki sem akar velük utazni, csak olyan jól mutatnak a buszsávban :)

Újpalotán ugye csak nyugdíjasok laknak, akik maximum a vásárcsarnokig döcögnek el, esetleg laborvizsgálatra... :)

Hármas, egy 36000-es lakótelep hogy a francba adna csúcsórankènt 10000 utast? Csak dolgozó emberek laknak ott akiknek mind egyszerre 8 órára be kell érniük ugyanabba a gyárba? Nem megy senki Újpestre vagy épp Rakosszentmihály felé dolgozni? Ne vicceljünk már. Újpalota nem tart el egy metróvonalat.

Villamost, azt annál inkább, hiszen ahhoz nem kell rohadt drágán emmentálivá fúrni a várost, ráadásul közvetlen belvárosi kapcsolatot adhatna, miközben a metró szépen elkerülné a város központjának nagy részét.

És a Bosnyákon mi van? Piac. 3-as villamos. Bármi más? Egyszerűen nincs ott akkora utaslèpcső (tehát utasszám változás a Thököly uti tengelyen), ami indokolná azt a vegallomast. Akkor már inkább Újpalota, de ugye inkább az sem.

Viszont egy villamosvonal szépen elérhetné a Ferenciek terét is.

Elhihetitek, jól járnék egy ilyen hosszabbítással zuglói lakosként, de adófizetőként már nem.