Miért volt szükség lecserélni az ujabb repülőgépeken a (régi, bevált) botkormányt egy joystic-ra? Pl. Airbus A380?

A rendszer oly mértékben elektronizált, hogy már mechanikus irányítás szinte kivitelezhetetlen. Az a joystick nem egy „villanykapcsoló”, hanem csak egy eszköz, mely tudatja a számítógéppel, mit is szeretnél. Ami történni fog, függ a rendszer elemzésétől is. Azonos kitérítése nem feltétlenül azonos irányváltoztatást jelent.

Egyébként tengerjáró hajókon is látni hasonlót.

A harmadik fajta kormány a botkormány elektronikus változata, a side-stick, amely hasonlít a számítógépeknél ismert joystickra. Ez már elektromos vezetékeken közvetíti a kormánymozdulatot egy számítógépen keresztül a kormánylapokat mozgató elektromos motorokhoz, ezt hívják fly-by-wire (ejtsd: flájbájvájör), "repülés drótokkal" technikának. Már nem a pilóta előtt, középen szokás elhelyezni, hanem kissé oldalt, szabadon hagyva a rálátást a műszerfalra. Hirtelen kormánymozdulatokat nem tud követni, ezért jellemzően néhány nagy utasszállító gépcsaládnál alkalmazzák. A koordinált fordulót itt is pedál helyett kormányautomatika segíti.

Hosszabb írás itt:

[link]