Régen hogy épültek olyan hatalmas és átfogó vasútvonalak a semmiből, mint az 1800-as évek közepén Mo. -n vagy a cári Oroszországban? Miért van, hogy ma már egy M0-ást se tudunk megépíteni vagy egy Balatoni vasútvonalat felújítani?

Ezt a döntéshozóktól kéne megkérdezni. Szerinted normális piaci viszonyok között életben maradhatna egy olyan cég, ami egy 12 km-es vonalat teljes vágányzár mellett fél év alatt újít fel? Mert szerintem nem. Mégis ez a helyzet Olaszliszka és Sárospatak között.És ezt ugye nem is 160-ra javítják fel. Sajnos ez ma Magyarország.

Azért azt is vizsgáljuk már meg a nagy mészároslőrincezés meg szakértelemhiányozás közben, hogy a XIX. században milyen műszaki követelményeknek kellett megfelelni, illetve milyeneknek kell ma...