A Volánnál is lesznek járatritkítások?

Nem csak riogatás hanem voltak megszántetések, sajnos nem elég sok...

Szemetek a Budapest - Győrt szinte teljesen megszüntették :@@

Félóránként van valamilyen vonat Bp-Győr között. Nem elég?

Alig volt rittkítás. Pár távolsági busz, főleg Győr és Bp között nem közlekedik hétköznap, csak pénteken és vasárnap, de sok új járat indult. Pl. Kaposvárra.

itt is voltak. Hódmezővásárhelyről Pestre idáig volt 6 járat, júniustól már csak 3 marad. Az indoklást, hogy járjunk vonattal, abban 1-2 dolog zavar. Először is, volt egy reggeli 5:20-as expressz járat, ami 2 óra alatt fenn van(ez most csak szombaton jár, júniustól akkor se), ellenben most maradt az 5:25-ös lassú. Keszthelyen van ismerősöm, akihez ha így elmennék egy napos látogatásra szükségem lenne erre a buszra. Másik járat, a 19:30-as utolsó hazai járat is meg fog szűnni. Nos, ha ezeket kiveszem, az 5-6 órás találkozóból max 1 órásat tudnék megoldani. Másrészt meg ne mondja nekem senki, hogy még metrózzak át népligetből nyugatiba vonatért(oké, nem sok az a 320 Ft, de akkor is...) Mellesleg a vonat is drágább párszáz Ft-al...

valójában nem is a buszok számával van a bajom, hanem a menetidővel. az autópályadíj miatt lehet, hogy az expressz járatot jobban megérte megszüntetni, de ez elég rossz gondolkodásmód, hogy minél lassabban jussak el a célhoz. pl ezt a reggeli 2 pesti buszt tényleg nem tartom indokoltnak, de a lassabbat megszűntethették volna inkább, illetve a fél8as hazait is...sokszor járok azzal, tele szokott lenni(kecskemétről sokan járnak fel főleg dolgozni). most igen, vagy az van, hogy mindenki átmetrózik nyugatiba, vagy a fél6-oson lesznek álló utasok...na de elmondom mi az igazi bajom. bár tudom, ez nem igazságos veletek szemben, de apum még idén dolgozik utoljára volánnál, tehát nekem családi szabadbérletem van, ami vonatra nem jó. tehát konkrétan nekem ezért nem éri meg, másrészt amúgy sem szeretek vonatozni.

Nem elég, buszból kéne 15 percenként, vonatokból meg csak a nemzetköziket meg esetleg a személyeket kellett volna meghagyni. 45 személy átlagban mondjuk 1400 ft-ot költ jegyre, egyetlen út alatt 60-65000 forint összejön, tehát minden kilométeren 500-520 forint jut a kasszába, a kilométerenkénti költség meg nem hinném, hogy 300-350 forintnál több lenne. A busz tehát tiszta haszon, gyorsabb is, kényelmesebb is, és hamarabb is ott van, mint a koszosbüdös gyorsvonat.