Bicskén állva maradt a vonat, mert a mozdonyvezető vezetési ideje letelt?

Aligha tervezett volt. Sokszor borul a közlekedés, még nálunk sokkal jobban működő országban is.

A váltás egyébként meg volt szervezve, de baleset miatt nem ért oda időben s másik mozdonyvezető.

A jegyvizsgáló tájékoztatta az utadokat, amikor már kapott infót.

Mert mennyivel lett volna jobb, ha már Győrben, az indulásnál szólnak az utasoknak, hogy a vonat Bicskéig megy?

Mentek volna taxival?

Valószinüleg a dolgok olyan együttállása történt amit nem lehetett kivédeni.

Nem tudhatjuk a részleteket és a pontos idővonalat sem hogy ki mikor kinek szólt, ki mikor hova indult, ment stb.

Épp ezért ne verd a nyálad, ne kaffogj, nem tudhatjuk hogy miért pont így alakult.

Ha nem indult volna el Tatáról, akkor meg azért menne a nyivákolás. Ha Bp-i volt az mv akkor meg ő is hazafelé ment, hát elvitte pár állomással arrébb a vonatot.

Lehet hogy a gázolás korábban volt, de ez az mv a szolgálati ideje végén volt, tehát már akkor is dolgozott amikor a gázolás történt. Sok órára előre kihatnak a történések.

Ilyen tényleg nagyon ritkán fordul elő. Most összejött. Ennyi.

Repülésben kb mindennapos hogy annyira bekésnek hogy lejár a crew ideje, mégsem fújja tele a sajtót meg a gyakorit vele senki.

"Tatáról vagy Tatabányáról indult,"

Egyik sem, Tatáról még soha nem indult vonat, Tatabányáról meg az utóbbi öt évben nem.

Ahogy írtam, a Győrből induló 4921-es számú vonatról volt szó, Győrből indul: 19.38, Budapest-Délibe érkezik: 21.34.

Bicskére 20.54-kor érkezik. Ha onnan valamilyen oknál fogva nem indul tovább, akkor az egy órával későbbi vonattal lehet továbbutazni, akár tisztában van ezzel a ténnyel már korábban is a kedves utas, akár csak ott tudja meg.

"Tatáról vagy Tatabányáról indult"

Mondjuk ezért is felesleges az utasok ilyen formájú tájékoztatása, mert arra nem képesek, hogy az internet korában megnézzék a menetrendet 😃