Miért mondják, hogy a távhő miatt nem lehet visszatenni a villamost az Erzsébet hídra, mikor másik hídon simán van mindkettő, ott nem gond?

Az eredeti szakmáimban általában csoportok/osztályok vannak megadva a különféle szabványokban. Túlzott egyedieskedés nincsen.

Közútnál azt tudom, hogy pl olyan van, hogy "A" jelű közúti teher, pl a 4-es metró Baross téri födémje kapcsán is felmerült ez.

De összességében azt látom, hogy SEMMIBEN SE akarsz segíteni (már ha tudsz), csak személyeskedsz, kötözködési pontokat keresel.

Mi, magyarok már nemcsak az oktatásban, egészségügyben nem bízunk, hanem a tárgyi infrastruktúrában sem. Esetleg még abban igen, hogy szerettünk vagy mi nem ott halunk meg, de abban már nem, hogy ne lenne akármi is úgy elszabva, hogy ne mi fizetnénk rá 5-10-20 év múlva...

Képtelenek bármit, akármit is jól, tartósra megcsinálni. Itt akarat sincs arra.

Itt arra van pénz, amire a politika akar, van ezer stadion és húsz világverseny, de vannak kátyús utak (országosan), nulla tömegközlekedés (országosan), Budapesten meg épp azon a hídon lehet villamos, amin a politika akarja és azon nem, amin nem akarja.

Nem tudom, de az eredeti szakmámban jegyzőkönyvekben simán behazudnak számokat, meg simán mérőeszköz nélkül mérnek.

Az orvosok a laboreredményemen távveszekednek, hogy kell-e gyógyszer, avagy sem, mialatt másoktól is ilyet hallok.

Mégis ki nem hazudik itthon?

Ez a környezetvédelem, ahol csak gyakorlat alatt dolgoztam meg ahol dolgozóktól hallottam a dolgokat, de már találkoztam is ilyesmivel.

Az kerül a jegyzőkönyvbe, amit a mérés, vizsgálat megrendelője szeretne.

Remélem, hogy a munkavédelem kapcsán szigorúbbak, de ott is szo-szo.

Van olyan is, hogy a hangos gépet nem kapcsolják be, amikor jön a mérés.

Egy része volt amúgy az egyetemen.

De továbbra is csak a kötözködési szándékot érzem.