Miért nem úgy tervezik a vasúti kocsikat, hogy le lehessen húzni az ablakokat?

Valószínűleg a személybiztonság miatt.

A régi kocsikra is hiába van kiírva, hogy ne hajolj ki, mégis látni kifelé logó embereket, a dohányzokról nem is beszélve.

Alapvetően minden közlekedési eszközzel szemben szigorodnak az előírások, így valószínűleg itt is pontosan ugyanez a helyzet.

Igen, a biztonság miatt. És az ajtók is azért zárhatóak már központilag gyakorlatilag minden vonaton.

Sokkal egyszerűbb és olcsóbb egy nem nyitható ablakot elkészíteni és beépíteni. Emellett nem fog rajta kiesni, kiugrani senki.

Az ajtók központi zárása is sokkal olcsóbb mint egy esetleges baleset, vagy öngyilkosság után kártérítéseket fizetgetni, órákat késni a helyszínelés miatt, stb.

Igen. Van ahol ki lehet feszegetni. Pl a Bz motorkocsikon viszonylag könnyú. De amelyik ajtó reteszelődik is, azt nem nagyon nyitod ki.

De ha az utas kifeszíti, akkor már nem a vasúttársaság lesz a felelős.

Láttam ilyent párszor. Kifeszítette a Bz mellékkocsi ajtaját az ember, mert elfelejtett leszálni. Leesett, összetörte magát és beperelbe a vasutat.

Persze ment a vizsgálat, jegyzőkönyvezni kellett a mozdonyvezetőt, jegyvizsgálót, műszaki vizsgálatot kellett végezni a szerelvényen, ezek mind kiestek egy időre a forgalomból.

Aztán koppant egy nagyot amikor a szakértő leírta hogy mekkora erővel kellett az ajtót feszegetni ahhoz, hogy kinyiljon és ez alapján a bíróság elmarasztalta.

Mert azokból a régi jó dolgokból nem maradt semmi...

Azért mert arra van igény, hogy magasabb szolgáltatási szintet, bonyolultabb rendszereket üzemeltessenek a szolgáltatók. Az már egy másik kérdés, hogy a MÁV-nál annyira nincs pénz, hogy nem tudnak rendesen karban tartani.

És azért a MÁV a hibás, mert nem kap pénzt? 🤦‍♂️

Az állam visszaveszi a jegyárakat, bevezeti Orbán önhatalmúlag a vármegyebérletet és aztán a vasúton veritek el a port, mert nincs pénz. 😂🤦‍♂️