A vonaton a légkondi meghibásodása miért akkora baj, hogy le kell szállítani az utasokat?

#14-#16

"A másik meg, hogy nem értem miért a németeknek kellett volna pótvonatot szervezniük, mikor a MÁV közlekedteti azt a járatot."

Kezdjük ott, hogy azt a járatot német területen nem a MÁV közlekedteti. A MÁV adja a járművet, ha pedig ez nem sikerül kifogástalanul, a német vasút ezek szerint leszarja, hogy a továbbiakban mi lesz.

"Az, hogy miért nem vehették ki a hibás kocsit. Azért b.ki, mert az ülőhelyek el vannak adva. Ha kivesznek egy kocsit, akkor szerinted az oda szóló jegyek birtokosai hogyan fognak felszállni a vonatra? Hogyan fognak utazni?"

Nem sorozunk ki egyetlen kocsit, mert mi lesz azzal a 80 eladott ülőhellyel, helyette töröljük az egész járatot az összes eladott ülőhellyel együtt. Ekkora ésszel elmehetsz vezérigazgatónak.

Ilyenkor érti az ember, miért tart ott a vasút ahol, és miért kerüli el, aki csak tudja. A másikra mutogatás, a mentegetőzés, az mindig nagyon megy. Az utas mint vevő érdekei a legutolsók a sorban.

Ha átveszi a személyzet a szerelvényt, akkor onnantól az ő felelőssége ami azután történik. Ha Hanzi bácsi eldobja a kanalat, mert a hibás légkondi nélkül nincs légcsere a kocsiban és mire mentőt hívnak hozzá addigra meghal, akkor a személyzetet fogják megkérdezni hogy miért vállalták így az utat...

De ha a törött ablakon 160-nál berepül egy madár, egy faág, stb és maradandó sérülést okoz valakinek - teszemazt kiveri a szemét - és emiatt élete végig rokkant lesz és beperli a vasúttársaságot, akkor azt szerinted ki fogja fizetni?

Kedves kérdező, és a többi nagyonostoba: van felelősség is a világon. Keressetek rá az értelmező szótárban ha nem ismerős a fogalom.

Magyarországon is van nem egy ilyen eset - meg a németeknél is volt már ugyanennél a vonatnál nagyon sok - csak nem verték nagydobra. Gondolom most volt valaki a kérdezőhöz, meg a többi nagyonostoba választ adóhoz hasonló állat aki felfújta a dolgot. Az ilyeneknek mindegy mi van, csak botrányt lehessen csinálni... ha beengedték volna a vonatot a németek, akkor meg abból cikkeztek volna, hogy néddmá, törött ablakkal megy a vonat, a k. anyjukat!

#17 Látszik, hogy fogalmad sincs a vasút működéséről. Ez úgy néz ki, hogy a MÁV a cseh határig elvontatja a kocsikat és onnan továbbvontatják Németországig a csehek, majd megint átakasztják. A németek unblock köze nincs a kocsikhoz, nem bonthatja meg őket, nem cserélheti ki őket, nem vehet ki belőle, csak továbbvontathatja! Ezt kéne megérteni. Hogy cserélni lehessen a meghibásodott kocsit, ahhoz a MÁV-nak fel kéne küldenie egy cserekocsit, ami fél nap várakozás.

És basszus mi az, hogy lesz.rja a német a kocsikat? Neki ugyanúgy be kell tartania a vasúti előírásokat. Szerinted ha nem lenne rajtuk fék, akkor továbbvontatná, mert hát nem az ő dolga, aztán majd amikor meg kéne állni, akkor tömegbalesetet okoz, mert nem tud? Ez nem így működni. De amúgy közúti árufuvarozásnál sem úgy megy, hogy megrakják a pótkocsit és te csak úgy elviszed bármiféle ellenőrzés, felelősségvállalás nélkül, mert "nem a te dolgod hogyan rakták meg".

"Nem sorozunk ki egyetlen kocsit, mert mi lesz azzal a 80 eladott ülőhellyel, helyette töröljük az egész járatot az összes eladott ülőhellyel együtt. Ekkora ésszel elmehetsz vezérigazgatónak."

Pontosan ez történt. Törölték a járatot. Nem ment tovább.