Az MXA hévek beférnek a metróalagutakba teljesen behúzott áramszedővel?

"Speciel a peronmagasság különbségéből adódó , igenis nyaktörő problémát még mindig nem oldottad fel."

Nem tudom miről beszélsz, hiszen eddig csak a 20 centis magasságkülönbségen problémáztál, ami hangyafing. Egy régi Ikarus buszról leszállásnál tudod hány centit kellett lelépni? De akár mondhatjuk a mostani ALACSONYPADLÓS buszokat is, amelyek ha éppen olyan helyen állnak meg, akkor szintén kell 20 centit lelépni.

"A legújabb MXa is ma tölti a 38. életévét, nem hinném hogy ezekre a járművekre kéne alapozni bármilyen fejlesztést."

Ha a mai budapesti közlekedési koncepciókat nézzük, akkor kb. semmi nincs semmire alapozva. Ott a Haller utcai delta is, ami kb. csak azért született meg, mert valakinek éppen olyan ötlete volt, hogy kéne pesti fonódó.

Maroknyi ember használja annak ellenére, hogy nem jár a metró. Ha járni fog, akkor még annyian se használják. A kettes villamos végét pedig szépen leritkították a ráckevei hévet használók nagy örömére.