Ha egyszer véget ér az M3-as metró felújítása, mi lesz a következő nagy tömegközlekedési beruházás?

Reméljük ezután átállnak a folyamatos karbantartás forradalmi módszerére, és nem hagyják teljesen lepusztulni a metróvonalakat, mielőtt nekiállnak egy évekig tartó felújításnak, ami már inkább újjáépítés. Vajon miért van az, hogy más nagyvárosokban soha nem kell kilométeres szakaszokat hónapokra lezárni? Mert folyamatos a karbantartás és a felújítás. 1-1 állomást lezárnak ha úgy van, megcsinálják a munkát pár hét alatt és kész.

Az is téves hozzáállás, hogy "nagy" beruházások kellenek egymás után. Tervekkel és álmokkal tele a padlás, lehet hogy kisebb célokat kéne kitűzni magunk elé, amik cserébe meg is valósulnak. Bécsben, Prágában, Varsóban például folyamatosan bővítik a metróhálózatot. Budapesten harminc évenként építenek egy csonka vonalat. A 4-es metrót (első szakaszát igazából) lassan hét éve adták át, ha nem áll le az építkezés, akkor mostanában már a második szakasz átadására várnánk.