Miért vannak itt ilyen válaszolók?
Ha azt mondom, hogy szerintem rosszul csinálták meg a metrópótlást, akkor csak annyit reagálnak, hogy nem kéne okosabbnak gondolnom magamat a hivatásos közlekedésszervezőknél.
Vagy ugyanezt reagálják, amikor azt mondom, hogy hozzá nem értő emberek festették össze a belvárost sárga festékkel. Aki járt a belvárosban, és ismeri a KRESZ-t, az tudja, hogy az újonnan odapingált jelek nem is léteznek a KRESZ-ben, vagy ha léteznek, akkor is teljesen hibásan vannak felfestve. Miért mondják egyes válaszolók, hogy azt hivatásos közlekedésszervezők csinálták, tehát ne kritizáljam őket, mert úgyis tévedek?
"Max. egy dolog lehet kérdéses, hogyan lehet balra kanyarodni, ha középen van a BKK sáv."
Vigyázz, mert jön az egyes válaszoló, és leszedi a fejedet, amiért megkérdőjelezed száz hivatásos mérnök munkáját.
válasza:#22: Közlekedésmérnök vagyok, jöjjön...
(Igaz nem közlekedésszervezés területén dolgozom)
De ebben az egészben nincs semmi értelmezhetetlen. Tehát én is azt mondom, amit mindenki, hogy a mezei autósnál, pláne utasnál, sokkal okosabbak találták ki ezeket a dolgokat
Sőt a mindkét irányból behajtani tilos + Kivéve BKK kiegészítő tábla réges-rég létezik már és használatban van, nem csak speciális jelölésként. Csak hát tájékozatlan az istenátka videós, így hergeli a jónépet
#20
válasza: válasza:Nem, ha figyelmesen meghallgattad, akkor kiderült, hogy a sárga táblával van az egyik problémája, mert a KRESZ szerint kék táblán kell az ilyet jelölni. Ne mondd, hogy ideiglenes a tábla, és ezért sárga, mert a KRESZ-ben nincs olyan, hogy az ideiglenes táblák lehetnek sárgák is.
Illetve a főbb problémája, hogy behajtani tilos táblát nem tájékoztatást adó jelzőtáblákra kell kitenni, hanem a sáv fölé vagy jobboldalra attól függően, hogy mire vonatkozik.
válasza:Továbbra is az a gondom, hogy a fröcsögésen túl értelmes hozzászólásod még nem volt kedves kérdező.
És továbbra is az a gond, hogy olyan dolgokon akadsz fenn, amin minden értelmes ember rég tovább lendült volna. Mint a tábla színek, vagy a BKK felirat.
Engem például sokkal inkább zavar az, amikor az ezer éves félig lekopott felfestéseket nem szedik le, hanem mellé/rá festenek valamit aztán átfestik sárgával majd átfestik a sárgát is sárgával.
Hungárián például van balra kanyarodó jelzés felfestve, igaz alig látható már annyira lekopott. De a jelzőlámpa csak egyenesen enged és a balra kanyarodó sáv évek óta nem is létezik.
Vagy Üllőin a felező vonal mellé felfestettek 50 centire új felezővonalat, majd 3. vonalként sárga zárót. Aztán ember legyen a talpán aki ezeken el tud igazodni. Kedvencem amikor a sárga terelősávot átfestették sárga terelősávval egy sávval arrébb az addig buszsávként szolgáló már terelt sávba aztán nyilván teljes közlekedési káosz lesz ebből.
De ugyanez a bicikli sáv amikor össze vonják buszsávval és 3 darab M3 metrópótló busz karaván gurul 10-el mert a kedves biciklis épp kiélvezi az elsőbbségét.
Én alapvetően csak úgy engedném a tartósabb tereléseket meg alapvetően az útra festett jeleket, hogy az rendszeresen karbantartott és mindig aktuális legyen. Ha terelés, akkor vakarják fel az előzőt és fessék le az újat.
Azt mellékesen megjegyzem, napi szinten járok ezeken az utakon, és az emberek 905-a képes értelmezni és betartani a szabályokat, a maradék 10% meg az aki amúgy is végig rongyol bárhol, mert ő mindenki felett áll.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!