Blicceltek vagy bérlettel jártok?

figyelj, én havi 1-1.5M adóbal gazdagítom az államot meg a várost.

Mégis meg tudom venni a jegyet meg a bérletet, és amúgy sem szoktam lopni.

Ilyen hozzáállással azt sem hisz hogy te adót fizetsz

"én havi 1-1.5M adóbal gazdagítom az államot meg a várost.

Mégis meg tudom venni a jegyet meg a bérletet"

Nem lehet, hogy ez valójában teljesen logikus? A burzsoáziának általában telik bérletre.

ha a te adódból havi 20 jut a BKV-nak, akkor te mennyi adót fizetsz?

Diákként is vettem bérletet, mikor pályakezdőként albérletben baszódtam harmadmagammal, akkor is megvettem a bérletet.

Ez gerinc kérdése, van akinek van, van akiből meg simlis fassszopót neveltek a szülei

Nem a BKV-tól lopsz húgyagyú, hanem a többi adófizetőtől.

Semmi nincs ingyen

Nem lopja, hanem ad egy szolgáltatást.

Tudod vannak azok a rejtélyes dolgok amiktől egy "fejlett" ország működőképes marad. Ivóvíz, villamosenergia, gáz, utak, tömegközlekedés, rendfenntartás, egészségügy, katasztrófavédelem, stb... szép magyarul infrastruktúra és hatóságok.

Ezt a közösből kell fizetni.

Attól hogy én csak néha járok autóval még az én adómból is épülnek az utak, ott is ahol khurvára nem akarok járni, az én adómból is üzemeltetik a vezetékhálózatokat meg a postát Bivajbasznádon, attól hogy én havi 4 jegyet lyukasztok, mert 2x bkv-zok egy hónapban, még az én adómból IS üzemel ez az egész.

Pontosan ekkora baj némelyik általad felsorolt dolog is. Nem mindegyik, például az egészségügy szolidaritási alapon megy, ezért kell annak is fizetnie, aki nem jár orvoshoz. De például az utaknál szerintem nagyon is jogos a kérdés, hogy miért kell annak fizetnie az útfelújításokért, aki nem is közlekedik autóval. Vagy ha közlekedik is, de az ő falujában nincs költve semennyi útfelújításra, és még a falu egyetlen bekötőútja is földút, akkor sem értem, miért kell ugyanannyit fizetnie, mint másnak. Tulajdonképpen mit fizet ő ilyenkor ki? Másnak az útját?

Mi akadálya lenne, hogy mindenki csak azért fizet, amit használ? Én akkor jöttem rá a válaszra, mikor be akarták vezetni az elektronikus jegyrendszert. Az volt a dilemma, hogy km alapon kelljen a jegyért fizetni, de ugyanakkor senkinek ne legyen drágább. Ezt csak úgy lehet megoldani, hogy aki sokat akar utazni (>10 km), annak marad a 350 forintos jegy, mindenki másnak pedig olcsóbb lesz. El tudjuk képzelni, hogy aznap menne csődbe a BKK, ahogy ezt bevezetnék.

Tehát minden ilyen használat alapú díjazás ott bukik el, hogy akik eddig igazságtalanul nagy részt kaptak a közösből, azok továbbra is követelni fogják ugyanazt a részt.