Hol marad az autópályakezelő felelőssége, helyesebben felelőtlensége? A sok pénzt beszedik (már mindenhol matrica kell), de szórókocsik nincsenek?!

Az autópálya kezelőnél ideje lenne már rendet rakni, mert szánalom ami ott folyik néha.

Arra azért kíváncsi lennék volt-e elalvás is a balesetben.

Még nem tudjuk, mi okozta a balesetet, ne ítélkezz előre. Ha jegesedés, akkor is felmerül a kérdés, hogy ki milyen tempóval ment és ez megfelelt-e az út- és látási viszonyoknak. Az autópálya-kezelőknek nincs sem jogi kötelezettségük arra, hogy állandóan jégmentesen tartsák az úttestet. Ezt irreális lenne elvárni, hiszen a meteorológiai méréseket pontszerűen végzik, aztán lehet, hogy a mérőpontnál nincs jegesedés, párszáz méterrel arrébb egy kitettebb pályaszakaszon meg már van. Ráadásul azt sem tudhatjuk, hogy nem volt-e úton már a szóró gépkocsi.

Ezen kívül az is érdekelne, hogy be voltak-e kötve az utasok a buszon. Sajnos elképzelhetőnek tartom, hogy a busz alá kerülhettek boruláskor azok, akik nem csatolták be magukat...

Én egyetértek veled, sózni kellene.

Ugyanakkor bármilyen fájó, a sofőr felelőssége, hogy az útviszonyoknak megfelelően hajtson. Egy profinak számolni kell azzal, hogy csúszik.

Képzeld, pl. Svédországban nem sóznak, helyenként - de csak helyenként - kavicsoznak. Hat évig oda jártam kamionnal, négyévszakos gumival.

Vagy pl. Görögország, van egy fajta aszfaltjuk, ami ha vizes - nyáron is - úgy csúszik mint a tükörjég.

Mindig a sofőr felelőssége az útviszonyokkal kalkulálni.

ha nincs jelzőtábla a jeges útveszélyről, akkor bizony az út kezelője a hunyó...

...de mint tudjuk, ez még a sötét balkán(a nyugati fínom országok szerint)