Miért nem vezetik már be végre, örökre hogy egyik nap
csak páros rendszámú másik nap csak páratlan
rendszámú autók közlekedjenek?
Mert akkor a páros napokon nem ennél kenyeret, a páratlanon meg nem innál tejet.
2013. jún. 29. 17:47
Hasznos számodra ez a válasz?
1-es
Így néz ki a nap válasza :D
2013. jún. 29. 17:48
Hasznos számodra ez a válasz?
Remélem te fogsz először éhen halni emiatt, hogy akkor egyes teherautók nem tudnak vinni kaját a boltba.
Ilyet nem lehet csak úgy kitalálni.. Egyik napról a másikra. Rengeteg embernek munkaeszköze az autó, rengeteg ember függ teljes mértékben az autójától. Így is fosok a fizetések, gondolj bele, a mostaniaknak is a felét keresné mindenki.
Csúnya világ lenne itt nagyon hamar az biztos. Mellesleg ilyenről egyik másik országban sem hallottam.
Gondolom neked nincs autód, azért jutnak ilyenek az eszedbe, de ez baromira önző dolog!
2013. jún. 29. 17:50
Hasznos számodra ez a válasz?
4/22 A kérdező kommentje:
Én csak személyi gépjárműre gondoltam, de ott van a tömegközlekedés vagy bicikli vagy mindenkinek a két lába, senkinek se árt egy kis mozgás!
DE!! Csak BP-n lenne bevezetve, úgy jó.
2013. jún. 29. 18:01
Hasznos számodra ez a válasz?
Persze kerdezo, ha a vilag vegi kisfalubol a szerencsetlen talal vegre munkat 20 kilometerrel odebb, akkor majd gyalog megy be. Vagy biciklivel a terdig ero hoban. Remek elgondolas! (mielott felhozod a buszt, egyreszt nem mindenhol jar busz se, masreszt van ahol csak napi 2x megy, ami nem feltetlen esik egybe a munka kezdetevel es vegevel)
2013. jún. 29. 18:10
Hasznos számodra ez a válasz?
Ezt így nem lehet szortírozni ahogyan te gondolod. Viszont ahogyan drágul az üzemanyag úgy egyre kevesebb az indokolatlan autózás.
2013. jún. 29. 18:11
Hasznos számodra ez a válasz?
Túlzsúfolt belvárosi területeken meg lehetne fontolni az ilyen forgalomcsillapítást, de máshol semmi értelme, sőt... Azonban ez egy meglehetősen igazságtalan és rugalmatlan eszköz: eleve a több járművel rendelkező, azaz gazdagabb emberek és nagyobb vállalkozások számára jelentene előnyt, továbbá kényszer esetén (pl. orvosi rendelés) sem használhatnád az autódat, ha épp rossz napon kényszerülnél rá. E tekintetben a behajtási díjak sokkal jobb szabályozók: bemehetsz bármikor, ha akarsz, de fizesd meg az általad okozott többletterhelés árát. Ez a budai Vár területének egy részén pl. ma is így működik, bár ott parkolási díjnak hívják (azonban de facto a behajtásért fizetsz).
2013. jún. 29. 18:12
Hasznos számodra ez a válasz?
Ha bevezetik mindenképpen plusz költséget fog jelenteni mindenkinek mert Budapestre befelé és kifelé is nagy az áruforgalom hiába laksz vidéken a boltok kapnak árút pestről hiszen egy rakás üzem ott működik + a zöldség meg a gyümölcs hogy kerülne pestre . A rendelet meg persze ki fog térni erre hogy akinek okvetlenül szükséges használni a járművet egy csekély (40-50 rongy/hó) díjért használhatja bármikor a járművét. Vagy ha nem lesz ilyen kivétel akkor az összes fuvarozó kénytelen lesz megduplázni a gépparkját. Ők meg kénytelenek árat emelni ezért.
2013. jún. 29. 18:17
Hasznos számodra ez a válasz?
Nem fogják sose bevezetni. Ez régen volt a szmogriadó terv, ma már máshogy megy.
Értelmetlen lenne, nem egyenlő arányban csökkenne a szennyezés. Lehet, hogy lenne 900 páros rendszámú erősen környezet szennyező autó, és 450 páratlan rendszámú, korszerú autó. Egyik nap semmi szmog nem lenne, másnap meg rengeteg.
Sokkal életszerűbb, hogy pár éve a környezetvédelmi besorolás alapján szelektálnak. Az más kérdés, hogy piros matricát kap minden 95 előtt autó, amik már esetleg korszerűek. Ez van.
2013. jún. 29. 18:30
Hasznos számodra ez a válasz?
Kapcsolódó kérdések:
válasza:
válasza: